De 1979 Firebird Trans-Am werd gebouwd door Pontiac, een divisie van auto reus General Motors. Het modeljaar 1979 introduceerde een aantal wijzigingen aan de Trans-Am. De voorste neus ontvangen nieuwe grafieken, alsook nieuwe, quad rechthoekige koplampen, terwijl de achterzijde blackout panelen voor de achterlichten ontvangen. Net als bij veel spier-auto's, had de Trans Am vele opties.
Fysieke specificaties
De 1979 Trans Am heeft een wielbasis van 108.2 inch. Het is 198.1 inch lang, 73 inch breed en 49.3 inches hoog. Het heeft een bodemvrijheid van 4,6 inch en een standaard stoeprand gewicht van 3490 pond (deze waarde varieert tussen motor opties). De brandstoftank houdt 21 gallons van benzine.
Motor specificaties
De 1979 Trans Am kwam met één van een aantal optionele motoren. Deze omvatten de zes-cilinder, 231 "A" code motor met 105 pk; de acht-cilinder, 301 "Y" code motor met 140 pk; de acht-cilinder, 301 "W" code motor met 150 pk; de acht-cilinder, 305 "H" code motor met 133 pk; de acht-cilinder, 350 "L" code motor met 160 pk; de acht-cilinder, 350 "X" code motor met 155 pk; de acht-cilinder, 350 "R" code motor met 160 pk; de acht-cilinder, 400 "X" code motor met 220 pk; en de acht-cilinder, 403 "K" code motor met 185 pk.
Andere specificaties
De 1979 Trans-Am wordt begroot op een topsnelheid van tussen 112 en 118 mijl per uur. De auto wordt geleverd met geventileerde schijfremmen op de voorkant en servo-assisted trommelremmen aan de achterzijde.
De motor wordt verbonden met een van drie verschillende uitzendingen. Het gaat hierbij om een drie-speed handmatige transmissie, een drie-traps automatische transmissie van Turbo HydraMatic of een vier-speed handmatige transmissie. Brandstof wordt geleverd via een van de drie carburateurs: een vier-vat Rochester carburateur, een vier-vat, 4GC Rochester carburateur of een twee-vat Rochester carburateur.
