De 1992 Schwinn Crosscut is een klassieker onder de fiets liefhebbers en opnieuw bouwers. De stijl van fundamentele frame en verschillende grootten van de fiets maakte het een ideale uitvalsbasis voor wijziging. Oorspronkelijk ontworpen als een cross-over-fiets, heeft de touring-Gemeenschap geprofiteerd van de vele functies van deze high-end fiets. Deze fietsen vindt u nog steeds te koop in verschillende staten van wijziging of reparatie. Aangezien de fiets zo populair voor de wederopbouw was, is het vaak moeilijk om te bepalen welke onderdelen zijn origineel en die zijn gewijzigd.
Algemene bouw
De 1992 Schwinn Crosscut was verkrijgbaar in vier frameformaten: 16, 18, 20 en 22 inch. Gelaste bijlagen bestond uit twee soorten gesplitste kabel hulplijnen aan de boven het spoor. De Kalloy vervaardigd zadelpen, die was gemaakt van lichtgewicht aluminium, minder dan 14 ounces woog. Het zadel was een Schwinn Cross, emerald huid met gel, in het zwart. Het was beschikbaar in slechts één kleur, Blue Flash, met een duidelijke jas overspray.
![]()
Voorvork vergadering
De stam was "Schwinn chrome-moly" die duurzaam was. Het stuur waren corrosiebestendig en lichtgewicht aluminiumlegering. De balken zelf woog 6 ounces. Als het frame werd de voorvork gemaakt van 4130 chrome-moly staal, ook gebruikt in militaire wapens, zoals de M16 en M4 karabijn. Dit type van staal heeft een veel stabieler kracht-gewichtsverhouding. Deze lichtgewicht componenten werden ontworpen om gemakkelijk te nemen van de in- en uitschakelen, waardoor de Schwinn Crosscut gemakkelijk aanpassen voor ernstige racers en recreatieve fietsers gelijk.
Gear trein
De trein van de macht en de gear trein waren 100 procent Shimano Japans makelij. Het crankstel was een Shimano 400LX model met een drie-gear belangrijkste tandwiel. Het kwam met een Grip-Shift shifter en staal MTB pedalen, die had teen-clips en bandjes. Toen het te stoppen, verstrekt een paar van Shimano 500CX legering remmen een betrouwbare stoppen grip.
Wielmontage
Voor de wielen, Schwinn opnieuw wendde zich tot Shimano voor de hubs. Spaken waren standaard 14-roestvrij staal. De velgen werden geleverd door Araya en werden gekleurd met een grijze geanodiseerde afwerking. Banden waren nationale 38 speciale en voorgevormde best op 90 psi.
