Bekend als de GTO in Japan, biedt de Mitsubishi 3000GT automotive kenners de zeldzame mogelijkheid van het rijden van een sportwagen vierwielaandrijving met haar VR4-optie. Gemaakt van 1991 tot 1999, kwam de Mitsubishi 3000GT in een aandrijving voornamelijk, alleen om te worden bekroond door de all-wheel drive, twin-turbo versie, de VR4. Het VR4-model, geeft hoewel een beetje duurder dan de fundamentele 3000GT, auto liefhebbers een goedkopere concurrent voor dergelijke auto's als de Toyota Supra, Nissan 300 ZX, Mazda RX-7 en de Skyline GT-R.
Uiterlijk
De Mitsubishi 3000GT VR4 kwam met voor- en achterzijde spoilers gemotoriseerde en beheerd door de computer te verhogen van de neerwaartse druk op het voertuig bij hogere snelheden. De VR4 kwam ook met projector mistlampen aan de buitenkant. Voor het interieur van de auto ging Mitsubishi met leer beklede stoelen en stuurwiel, deurpanelen en shifter. Dit alles werd bekroond door elektrische ramen en sloten, alsmede een ingebouwde in beveiligingssysteem. Voor zicht, de VR4 had elektrische ontdooiing voor de achterruit en zijspiegels naast de hitte ontdooiing van de voorruit. De auto had ook een automatisch dimmen beoordeling spiegel en binnenverlichting. Voor nog meer comfort kwam de VR4 met automatische klimaatregeling en tweetraps cruise control. Van alle VR4 kwam voorraad met een oneindigheid Stereo-installatie met AM-FM 6-CD wisselaar, cassette en Stuurbediening.
Basis specificaties
Met een gewicht van 3,781 pond, de VR4 gaat nul tot 60 in 5.4-seconden en nul tot 100 in 13,6 seconden met kwart-mijl tijden van 13,7 seconden. De auto is 179,7-inch lang, 72.4-inch breed en 49,3-inch lang. De VR4 heeft een 19,8-gallon brandstof tank. Brandstofverbruik is fatsoenlijk op 18 mijl per gallon in de stad en 24 mijl op de gallon op de snelweg. Hoewel de snelheidsmeter niet tot 180 mph uitgeput, de auto is elektronisch beperkt of geregeld, op 155 mph.
Motor en aandrijflijn specificaties
Mitsubishi 3000GT VR4 van kwam met een 181-cubic inch, zes-cilinder motor. De 3.0 liter V-6 motor is geoptimaliseerd met twin-turbo die collectief gemaakt een motor die 320 paard-macht en 315 voet pond koppel duwde. Deze krachtige motor rood-lijnen bij 7.000 tpm. De VR4 kwam materieel met vierwielaandrijving en traction control, die elektronisch wordt gecontroleerd. Dit alles wordt gecontroleerd door de chauffeur met een 6-speed handmatige transmissie.
Schorsing en rem specificaties
Kwam 4-wiel schijfremmen en een all-wheel ABS-remsysteem met vierwielaandrijving. De voorwielophanging vertrouwd op MacPherson stutten, terwijl de achterzijde vertrouwd op een dubbele wens-bone-systeem, zowel met schroefveren en een stabilisator bar om te voltooien van het systeem inzake schorsing. De VR4 kwam met drie fasen gas schokken die kunnen worden gecontroleerd van het dashboard van het voertuig waardoor "touring" en "sport"-modi.
Veiligheidsspecificaties
Compleet met kreukelzones in de voor- en achterzijde van het lichaam, de VR4 komt ook standaard uitgerust met zijdelingse afscherming en dual air bag systeem. Andere veiligheidsvoorzieningen die de VR4 omvat zijn drie-punts veiligheidsgordels en alle wielen ABS remmen.
