Bij het vervoeren van een lading achter een vrachtwagen of tuig, kan een klapband van de band trailer vracht schade veroorzaken en worden net zo gevaarlijk als een klapband van de band voertuig onderweg. Veel factoren spelen een rol bij hoe van een aanhangwagen banden zal functioneren en hoe een klapband van de band eigenlijk kan optreden op de weg: onjuist onderhoud, langs de weg gevaren en zelfs de uitersten van weer kunnen allemaal leiden tot aanhangwagen band blowouts.
Lekke band of kraken
Een gat in de band loopvlak of muur kan leiden tot druk opbouwen rond de spleet en, wanneer dat druk te groot voor de resterende sterkte van de rubber wordt, leiden tot een klapband van de band. Nagels, schroeven, glas, droge-rot kraken en zelfs bevedering van ongelijke slijtage kunnen veroorzaken kleine openingen in de band of de muur van de band en een gevaarlijke bedreiging of explosie afvlakken. Zodra de punctie de slag met de bandenspanning verliest, kan de band pop of versnipperen en gevaarlijke rijomstandigheden veroorzaken. Aanhangwagen banden voor lekke banden of kraken bij elke tanken of rest stop om te voorkomen dat een gevaarlijke klapband controleren.
Bandenspanning
Onder-oppompen van een band trailer onbehoorlijke spanning zet op de muur van de band en kan bijdragen tot een klapband voorwaarden. Wanneer een band onder gevulde wordt en de psi slinkt, snelweg snelheden en temperaturen kunnen leiden tot overmatige hitte in de band opbouwen en buig de verbinding tussen de muur van de band en haar loopvlak. Als deze buigen onder hoge snelheden of stijgende buitentemperatuur blijft, kan de band scheiden en leiden tot een klapband. Onder controle van de band psi op een regelmatige basis kunt vermijden en overmatige inflatie kwesties en het potentieel van een klapband te minimaliseren. De aanbevolen psi voor een aanhangwagen band wordt meestal afgedrukt op de muur van de band.
Extreme temperaturen
De rubber welke aanhangwagen banden zijn vervaardigd is niet immuun voor de inkrimping en zwelling die buiten temperaturen kan veroorzaken in kwetsbare materialen. Het veranderen van temperaturen kan leiden tot barsten of buigen in de muren en loopvlak van banden die kunnen bijdragen aan punctie en kraken blowouts. Schommelingen in temperatuur eigenlijk veranderen de psi binnenkant van een band, leidt tot exemplaren van over- of bandenspanning die ook aan blowouts in een band trailer bijdragen kan. Temperaturen op de voet volgen wanneer vervoeren in extreme weersveranderingen en visueel inspecteren banden in deze voorwaarden tijdens rust en bijtanken stopt.
Overbelasting
Aanhangwagens zijn beperkt door hun capaciteit rating over de vraag hoeveel ze kunnen veilig en effectief vervoeren. Aanhangwagen banden zijn onderworpen aan deze dezelfde beperkingen en zijn meestal gewaardeerd op het zelfde niveau of hoger laadvermogen dan de trailer die zij gehecht zijn aan. Echter een aanhangwagen, terwijl het potentieel schadelijk zijn voor uw voertuig, aanhangwagen en lading, overbelasting kan ook zet onnodige stress op de banden, waardoor de druk binnen te stijgen, de muren flex naar buiten en druk wordt opgebouwd rond een kleine puncties of lekken op de band. Overbelasting van een aanhangwagen intensiveert de kans op klapband van enige andere oorzaak van de lekke band en de band te wrijven of rasp in de trailer zelf kunt afdwingen. Het gevaar van overbelaste aanhangwagen banden voorkomen door nauwlettend op de grootte van uw lading.
