Alaska heeft enkele van de zwaarste drijvende wetten in het land. Boetes zijn hoger en de normen taaier dan in de onderste 48. Alaskan stuurprogramma's geconfronteerd met de zwaarste winters van alle Amerikanen, en extra zorg moet worden genomen om het functioneren van een voertuig in dergelijke extreme weersomstandigheden. Gebarsten voorruiten zijn een veelvoorkomend probleem. Met de buitenlucht temperatuur worden tientallen graden onder nul, en de auto's Raamontdooier pompen uit de warme lucht op de voorruit, opbouwt druk op de voorruit.
Wetten van de voorruit
Staten hebben de neiging om een van twee benaderingen ten aanzien van de kwestie van de gebarsten voorruiten: ofwel zij nodig hebben ter vervanging van een voorruit als de spleet overgaat in het gebied van glas bedekt door het vegen van de ruitenwissers of ze verbieden gebarsten voorruiten die interfereren met de zichtbaarheid van de bestuurder en verlaten van specifieke interpretatie tot wetshandhaving en burgers.
Alaska
Alaska's recht op gebarsten voorruiten, zoals uiteengezet in de Alaska DMV "Driver's Manual," is breed en staten die de voorruit mag de bestuurder duidelijk visie. Dus, ongeacht hoe klein de spleet zit, als het "hindert" uw visie, je kan hebben ter vervanging van de voorruit. Een van de redenen voor een dergelijk brede statuut is het unieke weer voorwaarden Alaska stuurprogramma's gezicht in de winter. Met deze koude temperaturen en zoveel gravel wegen zijn gebarsten voorruiten een constant probleem.
Gemeenschappelijke praktijken
Alaska hoeft niet te wijzigen van de voorruit, zolang de spleet klein blijft en geen belemmering vormt voor uw vermogen om te zien duidelijk door de voorruit. Als de gebarsten voorruit vervalsen of om het even welk het gezichtsveld wordt belemmerd, dan is het wellicht tijd ter vervanging van de voorruit.
