Hoewel veel autofabrikanten kunnen verspreiden van hun operaties te dun en verwelken door het produceren van te veel verschillende modellen, heeft Mercedes-Benz, in haar 125-jarige geschiedenis, nooit komen dicht bij overdreven uitbreiding zelf. Nog in 2011, het produceert 14 soorten personenauto's en is ook een van de grootste makers van vrachtwagens en bussen wereldwijd. De sleutel tot succes van Mercedes-Benz is de productie van meer dan twee dozijn modellen met experimentele en uiteindelijk succes technologie.
Klassen
Allermeest naar de oogst 2011 van Mercedes-Benz modellen sporen hun geslacht aan de vroege naoorlogse periode. De eerbiedwaardige C-, CL- en CLS-klasse sedans en de coupes sinds de jaren 1990 hebben ruimte voor de A-klasse hatchback, cross-country G-klasse, GL-klasse off-road en de M-klasse sport utility wagen. Roadster en krachtige coupes zoals de SL - en SLK-klasse, de SLS AMG en de McLarens verdere versterking van de autofabrikant straat-racing cred. Hoewel vrijwel onbekend in de Verenigde Staten, Mercedes-Benz een nog grotere aanwezigheid in Azië en het Midden-Oosten met een breed scala van trucks uit de Atego met een rating tot heeft scharnierend 16 ton naar de zware Actros tuig met een commerciële rating tot 250 ton.
Naoorlogse tijdperk
De hedendaagse Mercedes-Benz auto afstamt van de Ponton carrosserievorm modellen geproduceerd tussen 1953 en 1962. Mercedes geproduceerd de Pontons als viercilinder sedans en Roadster, en zes-cilinder sedans en cabriolet. Er waren benzine - en diesel-aangedreven modellen. Diesels waren de elektriciteitscentrales van keuze in Europa, maar verzuimde te houden in Noord-Amerika. 1968 introduceerde Mercedes zijn W114 en W115 modellen in een poging om het produceren van een compacte versie van het model van de luxe. Mercedes geïdentificeerd deze coupes en sedans als de 230, 250 en 280 voor zes-cilinder modellen en de 200, 220, 230 en 240 voor zes-cilinder versies. Productie bleef tot 1976. De coupes zijn zeer wenselijk vandaag als verzamelaar auto.
Luxe
De modellen van de luxe Mercedes-Benz S-klasse begon met de productie in 1954, hoewel de "S" badging begon in 1972. De S-klasse bleef in productie vanaf 2011. Mercedes maakt gebruik van de S-klasse uit te voeren van de meeste van zijn technologische innovaties, vooral om veiligheid en aandrijving functies. Bijvoorbeeld, waren begin jaren 1990 600SEL modellen de eersten om te beschikken over een zelfstandige herverdeling schorsing systeem en skid control als standaard uitrusting. Alle modellen van de S-klasse kreeg "Brake Assist" noodrem apparatuur in 1997, die standaard op de meeste auto's is in 2011. Door de decennia gekenmerkt door de S-klasse V-6 en V-8 benzine en V-12 diesel elektriciteitscentrales.
Stamboom Racing
Mercedes-Benz verder gecementeerd de oprechtheid van zijn race in 1996 met het debuut van de compacte SLK klasse roadster, die featured een intrekbare top en een basis 185 pk supercharged 2.3-liter viercilinder motor. Een optionele motor was de 350-PK 3.2-liter supercharged V-6. De AMG serie Mercedes kan worden uitgerust met een 525-pk 7.3 liter V-12. De SLR McLaren raceauto featured koolstof-vezel technologie als gewicht besparende maatregelen gecombineerd met dodelijke kracht, zoals de SLR 722 uitgerust met een Lysholm-type twin-screw supercharged 478-PK V-8.
