Stadsuitbreiding is een gemeenschappelijk kenmerk van elke grote Amerikaanse stad. Het fenomeen is ook gemeenschappelijk in andere landen, maar grotendeels wordt beschouwd als een Noord-Amerikaanse fenomeen. Stadsuitbreiding heeft zowel voor- en nadelen, maar stijgende energiekosten en de huizenmarkt zeepbel van de late jaren 2000 hebben geleid tot ernstige gevolgen die verband houden met stedelijke wildgroei. Inzicht in de factoren die aan de stadsuitbreiding bijdragen helpt informeren van de discussie over land gebruik kwesties in de 21e eeuw.
Basics
Stadsuitbreiding weliswaar moeilijk precies bepalen, stedenbouwkundigen in het algemeen wordt gekenmerkt door wildgroei zoals hebbend zeer lage bevolkingsdichtheid, slecht geplande openbare infrastructuur en een auto-centric ontwerp. Geen enkele factor is verantwoordelijk voor de stadsuitbreiding maar verschillende bijdragen — onder hen bevolkingsgroei, zonering verordeningen en overheidsuitgaven — act samen te stimuleren en handhaven van stadsuitbreiding.
Bevolkingsgroei
Misschien is de meest belangrijke bijdrage aan de stadsuitbreiding stedelijke bevolkingsgroei. Groeiende bevolking meebrengen met zich, een groeiende behoefte aan werkgelegenheid, huisvesting en openbare diensten. Als nieuwe woningen en bedrijven met een lage dichtheid vormen aannemen, dit groeiende bevolking zal leiden tot meer uitgestrekte ontwikkelingen. Bevolkingsgroei is een economische factor om stadsuitbreiding: het creëert een economische vraag naar nieuwe woningen en andere stedelijke gebieden gebruikt. Als gevolg van deze vraag, kunnen ontwikkelaars en landeigenaren winsten realiseren door het omzetten van landbouwgrond of andere open ruimte in stedelijke gebruik.
Zoning van verordeningen
De regelgeving voor lokale en staat land ook bijdragen aan stadsuitbreiding. In het begin van de 20e eeuw begon de gemeenten stedenbouwkundige verordeningen genaamd zonering codes gebruiken om te bepalen van de vorm en aard van gebouwen in hun steden. Op veel plaatsen vereist zonering dat nieuwe ontwikkelingen mag niet meer dan een vastgestelde maximale dichtheid. Deze wetten dwingen ontwikkelaars om te voldoen aan de vraag van de markt voor huisvesting met behulp van meer land. Verder veel zonering regels verbieden gemengd gebruik ontwikkeling. Door het scheiden van commerciële en residentiële toepassingen, zonering verordeningen vitale stad functies verspreid en maken het moeilijker voor voetgangers te krijgen van één vorm van gebruik naar de andere.
Investeringen in openbare infrastructuur
Naast overheidsvoorschriften, federaal, staat en lokale bestedingsprioriteiten ook bijdragen aan stadsuitbreiding. In het verleden heeft overheidsbeleid opzettelijk de groei van eenmalig gebruik en lage dichtheid behuizing ontwikkeling door federale leninggaranties en verordeningen aangemoedigd. Investeringen in de infrastructuur als het laaggeprijsde tol snelwegen of freeways maken het bovendien zuinig voor huisvesting worden gevestigd op grote afstanden van werkplekken, scholen en commerciële diensten. Zonder massale publieke investeringen in nieuwe wegen en verkeer zou engineering, verkeersopstoppingen en snelheidslimieten leiden tot meer pendelen tijden en afnemen van de aantrekkelijkheid van een lange pendelen.