De United States Coast Guard bezit enkele verordeningen voor iets dat niet is drijvend in het water, zoals boten en kanaal markers. De weinige verwijzingen die bestaan met betrekking tot de verlichting van dokken worden negatief vermeld. Met andere woorden, dicteren de verlichting richtsnoeren wat verlichting dok kan niet eruit.
USCG geconsolideerde navigatievoorschriften
Volgens de USCG geconsolideerde navigatievoorschriften, lichten moeten worden verlicht op boten van zonsondergang tot zonsopgang en kunnen niet worden geplaatst op zodanige wijze afbreuk doen aan hun zichtbaarheid van de andere zeeschepen of maken verward door hun configuratie met het onderscheidend markeringen van verschillende soorten boten als omschreven in de regels van de navigatie. Dezelfde regels van toepassing op de dokken.
Verlichting-voorbeelden
Regels 20 t/m 31 van de navigatie gids detail de verschillende verlichting configuraties vereist voor soorten boten. Overeenkomstig artikel 23 is een macht gedreven vaartuig aan de gang bijvoorbeeld moet beschikken over een witte mast licht met een tweede mast licht hoger dan de eerste. Het moet ook rode starboard (rechterkant van de boot als sta je op de boot kijken uit) lampen en verlichting van de groene poort (aan de linkerkant). Dokken lichten kunnen rode aan de ene kant en groen aan de andere niet. Ze niet kunnen ook worden verlicht zodat twee witte lichten worden weergegeven boven elkaar, waardoor het uiterlijk van een mast zou ontstaan.
Eenendertig manieren niet aan het licht uw dok
Alle verteld, 31 configuraties waarbij rode, groene, witte en gele lampen vallen in de regels. Elk heeft betrekking op schepen in verschillende omstandigheden. Een dok kan niet om het even welk van deze configuraties, waardoor het te worden verward met een boot nabootsen.
