Wijzigen van de nokkenassen is een gemeenschappelijk wijziging wanneer u een motor pk, met name op de motor Ford 351 Cleveland verhoogt. Vervaardigd uit 1969 tot 1982, was de 351 Cleveland één van Fords best presterende motoren van de jaren 1970, voordat de uitstootnormen haalde veel van de motor de punch. Wijziging van de nokkenas is een goede manier om het verbeteren van de prestaties in een 351 Cleveland. Een aantal roller webcams die 351 Cleveland prestaties verbeteren zijn beschikbaar, afhankelijk van de behoeften van uw specifieke nokkenas.
Nokkenassen
Nokkenassen bedienen kleppen van de motor door openen en sluiten, waardoor de uitlaatgassen ontsnappen en brandstof te voeren van de verbrandingskamer. Nokkenassen zijn machinaal standaardinteracties synchroon met de motor als onderdeel van de algemene timing van de motor. Van de primaire nokkenas typen--vlakke tappet en roller--roller cams bieden betere prestaties omdat de nokkenas lobben groter en ronder zijn. Hierdoor minder wrijving, wat resulteert in een betere werking dan platte tappet cams.
Ford 351 Cleveland
Hoewel een top presterende Ford Motor, de 351 Cleveland was niet zonder problemen. Volgens "Mustang maandelijkse," was een van deze kwesties het ventiel trein regeling. De regeling heeft grotere kleppen en verbetert de plaatsing van de poort, maar zorgt ervoor dat de lobben van de cam om te dragen. Schrijven in "Monthly Mustang", zei Jeff dat "van alle Ford kleine-blokken, u bent meer kans om een cam Cleveland als gevolg van de extreme ventiel geometrie plat." Roller webcams toestaan de 352 Cleveland te ademen gemakkelijker, met minder wrijving.
Roller Cam specificaties
Het bepalen van de beste cam voor de Ford 351 Cleveland, moet u eerst de engine functie bepalen. Is het voor gebruik op de weg, of hoge prestaties? Lift en duur zijn belangrijke prestatie specificaties. Lift is hoe ver de nokkenas opent de kleppen, terwijl duur bepaalt hoe lang ze blijven open. Het is raadzaam dat u een nokkenas ontworpen voor de motor van normale RPM (omwentelingen per minuut) bereik kiest. Volgens de website van Jegs High Performance, "straat auto's de neiging om te besteden meer tijd op lage toeren per minuut dan hoge RPM, dus een idle-5.500 of 1.500-6.500 beste zou zijn. Ook wil een hoge RPM raceauto die het grootste deel van zijn tijd in de bovenste bereiken doorgaans webcams die 2.500-7.000 RPM of 3.500-8000 RPM als twee voorbeelden staat."
Beste Roller Cams
De beste Roller cams speciaal ontworpen voor het 351 Cleveland bereik in zowel de prijs en de specificaties. Mustang stelt maandelijks de concurrentie Cam's Magnum serie, gebruikt in hun 352 Cleveland conversie project. Het magazine zegt dat de concurrentie Cam's slijpen "heeft goede vacuüm, uitstekende macht, en de koele werking van roller lifters." Een andere gerespecteerde naam in de nokkenassen is Iskenderian Racing Cams. De websites van beide fabrikanten bieden RPM bereiken en lift/duur specs voor uw specifieke behoeften. Competitie Cams heeft ook een gepersonaliseerde nokkenas aanbeveling tool op haar site. Zodra u bepalen van de specs, suggereert competitie Cams de beste nokkenas voor uw 351 Cleveland.
