Continentale Motors werd opgericht in 1903 als de Autocar materiaalbedrijf maar hun naam veranderden continentaal Motors in 1906 na het leren dat een bedrijf in Ardmore, Pennsylvania, had met behulp van de Autocar naam sinds 1899. Continental geproduceerd tal motoren voor diverse auto fabrikanten, vooral kleinere, onafhankelijke bedrijven. Voor een zeer korte periode, continentaal geproduceerd zijn eigen lijn van auto's. Continental begon ook de bouw van vliegtuigmotoren, kort nadat het was opgericht en steeds meer op vliegtuigmotoren gericht totdat het bedrijf werd verkocht aan de Ryan Aeronautical Company in 1964.
Bedrijven die motoren continentaal gebruikt
Sommige van de autofabrikanten die continentale motoren gebruikt waren Abbott, ambassadeur, Bantam (Jeep), Blackhawk, Checker, Colby, DeVaux, Dodge, DuPont, adelaar, rijk, Erskine, Flint, GMC, Hertz, Kenworthy, Kline, Liberty, Locomobile, verdienste, Metropolitan, nationale, pan, Peerless, Piemonte, Reo, Roamer, Ruxton, Saxton, Stanwood, Studebaker, Thorne, Vogue, Wasp, Westcott, Windor, Wolverine en geel.
Auto motoren
Continentale motoren waren nooit bekend als bijzonder innovatief of krachtig. In plaats daarvan, het bedrijf gericht op betrouwbaarheid en agressieve verkoop en marketing. In 1910 en 1911 ontwierp continentaal de 1911 Model 6-C, een zes-cilinder 60hp, de 421cu.in motor die hebben geholpen om het populariseren van de zes-cilinder motoren in auto's. Andere motor modellen opgenomen de 67 pk, 198.2 kubieke inch Model 8-P V8 en de 115 pk, 226 kubieke duim L-hoofd rechte-zes, die bleef in gebruik door Checker tot 1963.
Airplaine motoren
Continental de vroegste vliegtuig motoren opgenomen de 45 PK Model O viercilinder L-hoofd motor, die kwam uit in 1906 of 1907, zowel als de Model B 12 tot 14 PK 135 kubieke inch twee-cilinder en de Model D 28 tot 32 PK 269.5 kubieke inch vier-cilinder.
Het baken van 1933-1934 continentaal
Continental geproduceerd zijn eigen auto, het baken, van 1933 tot 1944. Het baken verkocht slecht en bijna failliet van het bedrijf. Aandeelhouders die het bedrijf over de venture in 1934 wordt vervolgd en de lijn werd stopgezet.
Het baken kwam in drie edities: de betaalbare vier-cilinder L-hoofd Beacon, die voor zo weinig zoals $355, de zes-cilinder L-hoofd Flyer en de zes-cilinder Ace verkocht.
Het rode zegel
Vanaf 1917 werden alle continentale motoren algemeen aangeduid met de bijnaam "Rode zegel" motoren, die werd geïnspireerd door de rode verf gebruikt om toe te passen van het bedrijfslogo op de motoren.