De alternator is de power generatiesysteem in uw motor. Wanneer de alternator is naar behoren uitgevoerd, laadt het de batterij zo lang als de auto wordt uitgevoerd. Als de Dynamo niet werkt of is ten onrechte stroom wordt voorzien voor de batterij, zal de auto slechts kunnen op accustroom werkt alleen voor een paar minuten lopen. Hebt u een lawaaierige Dynamo, kunt u beginnen om de oorzaak van het probleem zelf door het selectief het wegnemen van een aantal kwesties één tegelijk, totdat u het probleem hebt gevonden.
Losse aandrijvende riemschijf
Controleer de aandrijvende riemschijf voor ratelende door het met uw hand en testen door het heen en weer te schudden. Moet er heel weinig spelen. Als de poelie los zit, draai de poelie met behulp van een sleutel op de moer van de riemschijf in het midden.
Losse bevestigingsbouten
De alternator is op zijn plaats gehouden door een reeks bouten te monteren. Af en toe ze losse na verloop van tijd, waardoor de alternator te rammelen. Controleer de bouten en draai als dit nodig is.
Versleten of vieze Alternator lagers
Als de lagers in uw Dynamo versleten of vuil zijn, zal de aandrijfas van de alternator hebben een harde tijd vrij spinnen, waardoor warmte opbouwen en extra stam op de alternator. Als de Dynamo niet vrij draaien doet, het lager kan worden gedragen en de gehele eenheid moet mogelijk worden gerepareerd of vervangen door een professional.
Defecte Stator
De stator binnen de alternator is een serie van electro-magneten waarmee de AC huidige de batterij op te laden. Als de stator slecht is, het kan niet langer het verstrekken van voldoende macht om de batterij te laden. U zult moeten testen voor open circuits en voor een goede grond verbinding in de stator
