Banden zijn een van de belangrijkste onderdelen van een motorfiets. Ze zijn de belangrijkste interface tussen de motor en de weg (of vuil, als je zo geneigd zijn). De verschillen tussen rijden stijlen vereisen verschillen bij de keuze van rubber nodig. Sport fietsen vereisen zeer aangrijpend banden gemaakt van zachtere stoffen, terwijl kruisers een duurzame en stevige band vereist, handel maximale tractie voor een langere levensduur. Met tractie en duurzaamheid in het achterhoofd, kan wat u rijden en de manier waarop je rijden, u helpen beslissen welke band is geschikt voor de baan.
Hoe motorfiets banden werk
Een band werkt doordat u verschillende basisfuncties. Een band ondersteunt het gewicht van de motorfiets op de weg, de pneumatische kwaliteiten van de band verstrekken een schok absorberende kwaliteit, zodat andere componenten worden beschermd en comfort aan de ruiter. Een band moet ook correct, sturen ongeacht weg en weer omstandigheden, reageren op de besturing van de ingangen om een stabiele lijn volgen. Banden moeten efficiënt rollen te verminderen weerstand tijdens het verplaatsen en te zorgen voor behoorlijke slijtage. Tot slot, moet een band kunnen overbrengen van het vermogen van de motor van de motorfiets op de grond via van de band contact patch in de vorm van tractie.
High-Performance banden
Geavanceerde enorm in de afgelopen 50 jaar, blijven sport banden de limiet duwen, zoals nieuwe verbindingen worden constant ontwikkeld, verbetering van de levensduur en tractie eigenschappen. Typische sport banden, goedgekeurd door het federale ministerie van vervoer, zijn nauw verwant aan hun zuiver ras gefokt gladde tegenhangers, met als belangrijkste verschil in verschillende modellen, de toevoeging van een loopvlakpatroon wordt. Sport banden gebruiken een radiale structuur, inwikkeling van de rubber lagen over de breedte van het karkas, het creëren van voordelen in bochten van stabiliteit en gewicht verlaagd. Sommige fabrikanten gebruiken nu een naadloos gordel-proces die verder de band versterkt. Meerdere verbindingen worden ook opgenomen op de nieuwere performance banden, met behulp van zachtere verbindingen op de rand voor verbeterde tractie terwijl bochten. Een harder samengestelde ligt in het centrum voor verbeterde levensduur onder harde versnelling. Sport banden zijn over het algemeen voorzien van een puntige profiel, waardoor de fiets aan de "tip" in sneller in een hoek. Rechte lijn stabiliteit is aangetast als gevolg van de kleinere contact patch terwijl tractie is gemaximaliseerd in de buurt van de rand van de band. Een set sport banden kan hebben een levensduur van 2000-5000 mijl, met sport-touring georiënteerde banden topping uit in de omgeving van 8000 mijl. De Pirelli Diabl Corsa III en de Dunlop D209 Qualifier banden zijn populaire voorbeelden van het ras, terwijl de Dunlop Sportmax Roadsmart banden uitstekende sport-touring banden zijn.
Kruiser en Touring banden
Kruisers en touring motorfietsen zijn bedoeld om langere afstanden bij lagere snelheden. Met de meeste kruisers met een gewicht van 500 tot 800 pond, is een sterkere, duurzame band met een lange slijtage potentiële gewenst. Banden die bestemd zijn voor dit segment van de motorfiets zijn over het algemeen bias-type banden, gebouwd van een karkas waar meerdere lagen rubber beklede koorden zijn overlappen, en zijn voorzien van een ronde profiel voor maximale rechte lijn stabiliteit. De meeste fabrikanten nu opnemen een computergegenereerde loopvlakpatroon met een offset groove uitlijning, waarin wordt beweerd dat cupping verminderen en minimaliseren van slijtage. Een goed onderhouden band wellicht van een levensduur van 10.000 mijl. De D402 van Dunlop en de ME880-serie van de Duitse fabrikant Metzeler zijn uitstekende voorbeelden van deze categorie.
Dual Sport banden
Dual sport banden hebben dubbele identiteit, waardoor fatsoenlijk op de weg prestaties met de mogelijkheid om off-road lichte. Meeste dual sport banden worden weergegeven als diep treaded straat banden, die in staat zijn om de meeste onverharde wegen en paden competent zijn. Meer agressief knobbelmeerkoet banden zijn beschikbaar voor renners die willen meer tijd doorbrengen in het vuil, prestaties op verharde wegen is echter zeer beperkt, zoals blijkt uit het verlies van tractie en buitensporige trillingen. Dual sport motorfietsen, kunt als gereden als een Supermotard fietsen, ook straat georiënteerde performance banden die vaak smaller sport fiets banden. De wendbaarheid van een dirt bike combineren Supermotard fietsen met de mogelijkheden van een sport fiets weg. Avon van AM43 Distanzia en later de K761 banden zijn populaire opties in een dual sport rider's arsenaal.
Off-Road banden
Dirt bikes, zijn terwijl staat dual sport banden te monteren ontworpen om volledig off-road worden bereden. De eisen van de trail en spoor rijden vereisen gespecialiseerde banden, meest gebruikmaking agressieve knoppen die in het terrein, vergelijkbaar met een atleet schoenplaatjes bijten. Tire fabrikanten, zoals later, Maxxis, Dunlop en aanbod een breed van banden speciaal gemaakt voor eenvoudige trail riding, motorcross racing of zeer technische proeven rijden.
Tire Tips
Zorg ervoor dat uw banden goed te allen tijde opgepompt is. Onjuiste inflatie kan leiden tot vroegtijdige slijtage, verminderd behandeling en warmte die leiden falen van de band tot kan. Raadpleeg uw handleiding voor eigenaren voor juiste inflatie. De profieldiepte van uw banden regelmatig inspecteren. Als uw loopvlak minder dan 1 tot 2 mm diep is, of de koorden zichtbaar door middel van het karkas zijn, vervangt uw band zo spoedig mogelijk.