Sinds de oprichting van het Interstate Highway System door de administratie van President Dwight Eisenhower en de suburbanisatie van Amerika in de periode na Wereldoorlog periode, zijn auto's geworden een integraal onderdeel van het leven en culturele overlevering van Amerikanen. Terwijl groen wonen, globale opwarming van de aarde en de barensweeën van de Amerikaanse auto-industrie hebben gebruikspatronen van de auto tot op zekere hoogte beïnvloed in recente tijden, de Amerikanen nog steeds liever met behulp van auto's voor verschillende bezigheden. De voordelen van het gebruik van de auto in de enorme, uitgestrekte continentale landmassa van de Verenigde Staten zijn legio.
Onafhankelijkheid en mobiliteit
Auto's hebben opnieuw het concept van "empowerment" van vrouwen en de persoonlijke mobiliteit voor miljoenen Amerikanen. De persoonlijke onafhankelijkheid afgeleid met behulp van een kooi is immens. Mensen kunnen werken, winkelen en nastreven van vrijetijdsbesteding en andere bezigheden op hun eigen gemak zonder af te hangen van de vaste aankomst-en vertrek schema's van openbaar vervoer of dure op afroep cab diensten. Vrouwen kunnen vermijden menigten in transit gebieden en reizen in het algemeen meer comfortabel in auto's. Middelbare school tieners en jonge volwassenen met opleiding en werk bezigheden en andere buitenschoolse activiteiten moeten niet afhankelijk van ouders, bus-systemen of openbaar vervoer.
Flexibiliteit
Vele banen in Amerika zijn in stedelijke gebieden die soms staatsgrenzen overlappen gecentreerd. Andere werkgelegenheidsmogelijkheden zijn aanwezig in belangrijke hub gebieden in andere lidstaten dan de staat van herkomst. Amerikanen die in de National Capital Region wonen (bestaat uit het District of Columbia, Virginia en Maryland) of de New York, New Jersey en Connecticut tri-state gebied en andere gangen van de tri-state met geconcentreerde banen doorkruisen bijvoorbeeld regelmatig staat lijnen in hun auto's voor de werkgelegenheid. Deze wijze van vervoer meer flexibel en geschikt voor duizenden werknemers, professionals en leidinggevenden en doet weg met de ruzies van moetend boek tickets voor trein, bus of vliegtuig reizen.
Medisch/andere noodsituaties
Veel underserved gebieden en uitgestrekte platteland traktaten van Amerika zijn niet volledig bediend door ambulances, ER-busjes, politie kruisers en andere mobiele medische diensten. Bij medische noodgevallen, plotselinge kwalen of andere levensbedreigende situaties, het is veel sneller voor het vervoer van een persoon of de patiënt in een auto naar de dichtstbijzijnde medical center of ziekenhuis. In veel landen gaat vroege evacuatie van bewoners tijdens plotselinge overstromingen, bos bosbranden en andere natuurrampen veel sneller met auto's dan dure en noodgevallen staat, alsmede particuliere luchtvervoersdiensten.
Openbaar vervoer-beperkingen
Efficiënte openbaar vervoerssysteem tot stand brengen en gevarieerde opties zijn over het algemeen alleen beschikbaar in de grootste Amerikaanse steden en grootstedelijke gebieden. Vele Amerikaanse Staten hebben echter niet goed ontwikkelde of alle knooppunten die openbaar vervoer en/of systemen van de massadoorgang. Een auto is de enige wijze van vervoer te verplaatsen van locatie tot locatie in dergelijke staten. De voorsteden manier van leven door ingezetenen in veel van dergelijke Staten aangenomen is ook noodzakelijk de aankoop en het gebruik van de auto.
Gestroomlijnde plezier reizen
Sinds de jaren 1960, hebben Amerikanen gebruik van auto's om te verkennen van de bezienswaardigheden en de genoegens van het vasteland van Amerika. Gedetailleerde plezier trips en micro-reis routes over de tri-state gebied van Maryland, Pennsylvania en Virginia of Nevada, Californië en Arizona of Montana, Idaho en Wyoming kunnen beter gepland worden met de auto optie. Met een zelf eigendom auto of gehuurde voertuig helpt een kerngezin verblijf in betere controle van vluchtschema's, rest stopt, staat tours en ook stroomlijnen kosten.