Federale regelgeving mandaat dat een vrachtwagenchauffeur overzichten verschillende voertuigonderdelen telkens hij hoofden uit op de weg met behulp van een checklist genaamd de pretrip inspectie. Het Department of Transportation in elke staat reageert een vrachtwagen te allen tijde stuurprogramma logboeken te controleren en inspecteren van de trekker en aanhangwagen. Potentiële problemen kunnen worden gevonden tijdens de pretrip inspectie, eventueel voorkomen gevaarlijke situaties op de weg en het vermijden van boetes. Niet uitvoeren van de pretrip inspectie kan leiden tot verminderde veiligheid, storingen, boetes en eventueel zelfs worden geparkeerd door een DOT-officier totdat alle noodzakelijke reparaties zijn gemaakt.
Onder de motorkap (motor uit)
Vóór het starten van de motor, de motorkap open en controleer alle vloeistof niveaus, met inbegrip van de olie, koelvloeistof van de motor, water, stuurbekrachtiging vloeistof en voorruit ruitenwisser vloeistof. De pretrip inspectie pleit ook voor de behandeling van alle draden, riemen en slangen voor losse mounts, rafels, kraken of enige andere schade. Controleer de grond voor druppels of plassen die op een lek of een potentieel probleem duiden.
Cab (motor op)
Als onderdeel van de pretrip inspectie checklist, zorgen alle meters, met inbegrip van de olie druk en temperatuur manometers, aan het lezen bent goed met geen waarschuwing lampen. Controleer de juiste functionaliteit van de koppeling, schakeling, ruitenwissers, richtingaanwijzers en noodgevallen flashers zittend in de bestuurdersstoel. Bovendien moet de cabine reserve zekeringen, ten minste drie noodgevallen driehoeken en een functionerende brandblusser bevatten.
Remmen
Controleer uw remsysteem van zowel binnen als buiten de cabine als volgens de richtlijnen van de inspectie van de pretrip. Vanuit de cabine, controleren de parkeren remmen, de hydraulische remmen en de lucht remmen op zoek naar eventuele waarschuwingssignalen springen die tijdens het testen verschijnen kunnen. Wandeling rond de buitenkant van de truck op zoek naar eventuele indicatoren van rem problemen zoals scheuren, deuken of gaten in elk van de remmen systeemonderdelen. Probleem indicatoren zijn gebroken of ontbrekende onderdelen op de Remstellers en lekken, barsten, deuken en overmatige slijtage van de remslangen, drums, remschijven en remblokken.
Wielen
De wielen, op zowel de trekker en op de aanhangwagen, nodig speciale aandacht tijdens de pretrip inspectie. Zorgen dat alle banden zijn vrij van schade, juiste profieldiepte hebben en goed worden opgeblazen. Andere items zoekt zijn beschadigd of gebogen velgen, hub en as seal lekken, en ontbrekende, gebarsten of losse riembevestiging noten.
Buitenkant van de vrachtwagen
De meest gemakkelijk herkenbare onderdelen gecontroleerd als onderdeel van de pretrip inspectie bevatten vaak die gevestigd op de buitenkant van de truck. Het uitvoeren van een volledige herziening van de truck de buitenkant, op zoek naar iets repareren zoals de koplampen, achterlichten, bumper, windscherm, lucht schild en spiegels. Andere items nodig inspectie omvatten, maar zijn niet beperkt tot, de deurkrukken, brandstoftanks, uitlaat, batterij box, aandrijfas, uitlaatsysteem, deuren en de stuurinrichting koppeling. Controleer ook alle koppelingen zoals de koppelschotel, veiligheid kettingen, trekhaak en een vergrendeling.
Vervoeren van gevaarlijke stoffen
Als een middel voor het waarborgen van de veiligheid van iedereen op de weg, een paar extra stappen uit te voeren als u zijn het vervoeren van gevaarlijke stoffen. Federale regelgeving mandaat het gebruik van HAZMAT borden bij het vervoeren van gevaarlijke stoffen. Het plakkaat vermeldt de aard van het materiaal wordt getrokken en veilig op de last worden geplaatst. Houd alle papierwerk met betrekking tot de lading binnen handbereik omdat DOT officieren om toegang tot het op elk gewenst moment verzoeken kunnen.
