Bij het overwegen van de aankoop van een elektrische scooter, willen de meeste consumenten weten of het zal worden juridische voor hen om hem te bedienen. Het antwoord is afhankelijk van hoe en waar de elektrische scooter zal worden gebruikt. Met betrekking tot waar de scooter zal worden bereden, moeten consumenten overwegen meer dan als de fiets geopereerd zal worden op de trottoirs, wijk straten of grote doorgangen; maar ook in welke stad en staat eveneens.
Typen
Elektrische scooters kunnen variëren per type, regulering van deze klasse van persoonlijke voertuig te bemoeilijken. Scooters zijn alle twee wielen, stap-through ontworpen, met handvat bar stuur. Vele variaties bestaan echter buiten deze fundamentele kenmerken.
Sommige elektrische scooters de exploitant verplichten te staan en anderen hebben zetels, zij ook variëren in grootte van kindvriendelijke maten tot full-size scooters die gemakkelijk twee volwassen volwassenen mogen meenemen. Het vermogen van elektrische scooters ook varieert van 8 of 12 mijl per uur (in modellen voor kinderen) tot weg waardig scooters die snelweg snelheden kunnen bereiken.
Kleinere elektrische scooters, meestal ontworpen voor recreatieve operatie, ontbreken functies zoals richtingaanwijzers en remlichten, terwijl grotere elektrische scooters deze en andere voorzieningen zoals hoorns en mistlampen omvatten zal.
Kinder elektrische Scooters
Het maakt niet uit als de scooter of niet zit, meest elektrische scooters ontworpen voor kinderen jonger dan 16 jaar niet meer dan 15 mijl per uur. Deze scooter-typen zijn ontworpen voor recreatie alleen, en tal van steden en Staten verbieden hun werking op elke openbare straat. Sommige steden zal toestaan hun operatie in woonwijken; straten met een geboekte maximumsnelheid van 25 mph of minder. Wegens hun gebrek aan veel van de functies van de standaard operationele veiligheid, is hun werking best beperkt voor trottoirs en lokale parken.
Wijk elektrische Scooters
Deze scooter type dat binnen het bereik van 15 tot 25 mph opereert zal zal variëren in grootte een beetje aangepast aan jonge tieners aan volwassenen, en over het algemeen veiligheidsfuncties waarmee u gemakkelijker "street legal." De meeste wetgeving van de openbare veiligheid van de lidstaat kan echter alleen deze elektrische voertuigen te worden geëxploiteerd op wijk of residentiële straat met een geboekte maximumsnelheid van 35 km/u of minder. U moet raadplegen van uw lokale afdeling van de openbare veiligheid om te bepalen als dit soort voertuig en de exploitant moet een licentie voor gebruik op de openbare weg.
Full-Sized elektrische Scooters
Met de aanzienlijke belangstelling bij het verminderen van het aantal uitstoot produceren van voertuigen op de weg, zijn een aantal bedrijven begonnen produceren "full-sized" elektrische scooters. Deze scooters zijn allemaal ontworpen zoals zitten en stap-through. Ze hebben operationele veiligheidsfuncties vergelijkbaar met motorfietsen en gas aangedreven scooters of bromfietsen. Veel elektrische scooters van dit type zal het gemakkelijk bereiken van 25 tot 65 mph. Alle elektrische scooters van dit type moeten worden gelicentieerd en geregistreerd net als hun tegenhangers gas aangedreven. Exploitanten van dit type scooter moet ook om exploitanten van een motorfiets licentie te verkrijgen.
Algemene wetten
Hoewel de specifieke wetten die gelden voor de exploitatie van elektrische scooters zal variëren van staat tot staat, zijn er algemene wetten met betrekking tot elektrische scooter gebruik dat kun je verwachten tegenkomen in elke lidstaat; vooral omdat zij toepassing op gas aangedreven en elektrische modellen. Bijvoorbeeld:
U moet minstens 16 te bedienen van een scooter op de openbare weg.
Exploitanten van een 50cc (30 mph of hoger) scooter moet beschikken over een klasse E operator's licentie.
Jaarlijkse registratie is vereist.
U kan niet het bedienen van een straat juridische scooter op trottoirs of fietspaden,
Exploitanten van scooters hoeft niet te dragen van PIP verzekering.
Exploitanten van 16 jaar of ouder zijn niet verplicht te dragen helmen.
