Zoals elke sector omvat de wagon en transport sector bedrijven met verschillende niveaus van financiële kracht. Terwijl sommige unieke metriek kan worden gebruikt voor het meten van ruilende bedrijven, kan industrie, financials worden beoordeeld op basis van statistieken die vergelijkbaar is met die welke worden gebruikt voor andere bedrijven. Uiteindelijk, een sterke ruilend bedrijf heeft gezonde winst en haar schuld is onder controle.
Schuldratio 's
Prestaties ten opzichte van de schuld is een belangrijke maatstaf voor de financiële kracht van een ruilend bedrijf. De sterkste sport een cashflow-schuldquote van 60 procent of meer. Met andere woorden, hebben ze ten minste 6 miljoen dollar in operationele cash-flow voor elke 10 miljoen dollar in de schulden. Tweede-tier bedrijven hebben een cashflow-schuldquote tussen 30 en 60 procent.
De manier waarop een ruilend bedrijf winst voor rente, belastingen, afschrijvingen en amortisatie (EBITDA) betrekking heeft op de rente-uitgaven is ook essentieel. De beste hebben een EBITDA thats 10 keer hun rente, terwijl de tweede fase de EBITDA is tussen 7 keer en 10 keer betalingen.
Kapitaal en eigen vermogen ratio 's
Het hebben van een schuld-kapitaal ratio tussen 20 tot 30 procent is het merk van een sterke ruilend bedrijf, met die minder dan 20 procent zeer gewaardeerd. Degenen wier schulden hoger zijn dan 60 procent van hun gecombineerde totale schuld- en aandelenposities, worden echter meestal beschouwd als zwak zusters financieel.
Terwijl de winstmarges zijn belangrijk, een van de belangrijkste statistieken is rendement op investering (ROI), wordt in de winst die een bedrijf ten opzichte genereert kapitaal geïnvesteerd. Een 14 procent ROI of beter is zeer wenselijk voor een ruilend bedrijf, terwijl de tweede laag van bedrijven tussen de 9 procent en 14 procent in ROI valt.
Kilometerstand ratio 's
Gezien het feit dat de ruilende industrie trades mijl gedreven voor dollars betaald tot op zekere hoogte, kunnen kilometerstand gebaseerde ratio's nuttige hulpmiddelen voor het analyseren van de prestaties. De kosten per mijl wordt berekend door totale bedrijfslasten door miles gereden over een bepaalde periode, terwijl de inkomsten per mijl kan worden bepaald door het verdelen van bruto inkomen door miles gereden. Het verschil kan een handige manier om te onderzoeken of een bedrijf kan zijn zaken zwellen en gebruik van bestaande infrastructuur effectiever worden.
Risicofactoren
Een belangrijke factor die een ruilend bedrijf winstgevendheid van invloed is de kosten van brandstof. Terwijl de beste bedrijven die kosten met geavanceerde vloten of brandstof gebaseerde prijzen beperken, blijven de gevolgen onvermijdelijk. Sterkere bedrijven genieten van stevige posities met betrekking tot de grote havens en verkeersknooppunten, waardoor het waarschijnlijker kunnen behouden en aantrekken van klanten.