De Ford 351M motor is een onderdeel van Fords 335-serie familie van motoren. De M werd gebruikt om te onderscheiden van de motor van de vorige 351 motoren. De 351M is een scherpe breken vorm de andere 351 motoren, omdat het is meer vergelijkbaar met de Ford 400 motor. Het laatste traditionele 351 jaar was 1974; Ford heeft besloten voor de vervaardiging van de 351M daarna. Het werd gebruikt in de Ford-F-150, 250, 350 en de Ford Bronco van 1977 tot 1979. U kunt kopen een herbouwd Ford 351 op de aftermarket. Elke installatie of wijziging van de motor moet worden gedaan door een professional.
Zuiger afvuren van volgorde
De zuigers had een afvuren volgorde van zuigers 1, 5, 4, 2, 6, 3, 7 of 8.
Timing van de ontsteking
De timing van de ontsteking van de motor 351M was 8 graden voor dode middenboven (BTDC). U kunt de timing regelen, de motor moet worden vastgesteld op een stationair toerental van 800 rpm en alle accessoires moeten worden uitgeschakeld. De distributeur vacuümslang moeten worden verbroken en aangesloten. De noodrem dient bezig zijn met de transmissie in neutraal.
Nokkenas Specs
De 351M had een hoogte dek van 10.297 inch en de hoogte van de compressie van 1.947 inch. Het belangrijkste tijdschrift maatregelen 3.0 duim, het dagboek van de staaf maatregelen 2.311 inch en de staaf heeft een lengte van 3,58 inch. De 351M had twee-vat cilinderkoppen. De verbrandingskamer was open en de grootte van de haven was klein. Een set van cilinderkoppen had de grootte van het volume van een verbrandingskamer van 76.9 naar 79,9 cc en een andere set had de grootte van het volume van een verbrandingskamer van 74,7 aan 77,7 cc. De klep van de inname was 2.05 inches hoog en de uitlaat klep 1.65 inches hoog.
Nokkenas koppel Specs
De belangrijkste GLB bouten had een koppel van 105 foot-pounds en de klepdeksel had 10 foot-pounds van het koppel. De 0.3125-inch inname spruitstuk bouten had 25 foot-pounds koppel, terwijl de bouten 0.375 duimLCD 30 foot-pounds van het koppel.
Motor afmetingen
De 351M had een boring en slag van 4,0 inch en 3,5 inch, en een compressieverhouding van 8.4-tegen-1. Het had acht cilinders en een cilinderinhoud van 351 kubieke inch. De 351M is een 90 graden type motor met een overhead ventiel (OHV)-configuratie.
