In 1994 kwam Ford Motor Company met de 7.3 Liter Power takt diesel motor geproduceerd door de Navistar International Corporation. Deze motor was een winnaar met vrachtwageneigenaars die vond het zeer betrouwbare, krachtige, zuinige en snel uit de lijn. Maar in 2003 is Ford vervangen zijn winnende motor met een 6.0 Liter-model, een diesel die links eigenaren achter hun oren krabben en op zoek naar juridische helpen om af te dwingen van citroen wetten.
Dieselmotor beroep
Boeren, boeren en iedereen willen vervoeren van zware ladingen, zoals de motor produceert meer pk en hogere niveaus van koppel met brandstofverbruik meestal in de lage jaren ' 20, een vordering van de prestaties die door eigenaars van benzine-aangedreven vrachtwagens kan niet worden aanspreken dieselmotoren. Diesel motoren ook routinematig laatste verscheidene mijlen van de honderdduizend, in vergelijking met een gelukkig om te zien van tweehonderdduizend gasmotoren.
Defecte brandstof injectoren
Ford weigert te zeggen hoe veel van de 2004 6.0L motoren links de showrooms met problemen, maar het bedrijf herinnerde aan de eerste 66,720 verkocht, onder vermelding van slechte brandstof injectoren en druksensoren. Mark Ward, master technicus voor Ford zei, "Elke klant die gekocht van een vrachtwagen gebouwd vóór de vijfde maand moest hebben van ten minste één injector vervangen." Ward zei ook, "de motor-software moet zijn grondig getest voordat we gingen door middel van deze problemen."
Sommige maken niet Startpagina
Volgens de klachten die zijn ingediend op de National Highway Traffic Safety Administration van website, sommige nieuwe trucks nooit gemaakt de rit naar huis van de dealer omdat brandstof injectoren en Turbo is mislukt. Ford heeft een ongehoord stap kopen terug 500 nieuwe trucks te wijten aan de problemen van de brandstof.
Citroen wetten
Wanneer een fabrikant van grote auto verkoopt vrachtwagens die zijn zo schaamteloos defect is, het is gewoon een kwestie van dagen totdat de advocaten betrokken worden. Er zijn tientallen juridische websites slachtoffer Ford kopers hun verhaal te vertellen in de hoop beroep te doen op de wet van de citroen, als uw staat een heeft uitnodigend. Advocaten waarschuwen vrachtwageneigenaars niet te worden misleid door dealers in de handel in een ander model, zoals de meeste wetten toestaan u om een nieuwe truck aan geen kosten worden gegeven.
Kosten voor Ford
Ford zal niet een inschatting maken hoeveel de problemen met de 6.0L motor het bedrijf heeft gekost, maar het toegeven dat garantiekosten "explosief door 500 miljoen dollar door de eerste negen maanden van 2005, vergeleken met dezelfde periode een jaar eerder."
