Harley-Davidson Road King's verscheen voor het eerst in 1994. De "dressoirs" met brede whitewall banden over staal geregen wielen luisteren terug naar de jaren 1940 en ' 50 kruisers van de touring-familie. Ze worden gekenmerkt door grote solide saddlebags bedekt met leer en definitieve sturende hoofden die ondersteuning bieden voor een rubber gemonteerde aandrijving, die u motor trillingen beschermt. Dunlop ontworpen banden speciaal voor dit model.
Voorwiel
De Dunlop multilayer, multitread voorband loopt koeler omdat er een harde effen stof in het center, dat ook sterkte en stabiliteit verhoogt. De zijkanten zijn gelaagd met een "lateral-grip" samengestelde toe tractie terwijl draaien, leunend en remmen, terwijl het verhogen van de duurzaamheid. Zijdelingse groeven in het loopvlak verplaatsen water aan de rand van de band voor betere tractie Het gecodeerd als "130/90B16 67H" op het wiel, en haar onderdeelnummer is 3031-81. De band is 25.27 inch hoog en 5.23 inch breed met loopvlak 5/32 inch diep. Het kan voort 677 pond moeiteloos tusen staten terwijl opgepompt tot 41 pond per vierkante inch.
Rear Tire
De eerste regen na een droge spreuk brengt vet en olie op het oppervlak van wegen, waardoor de tractie nog erger dan tijdens het rijden in de regen. Zijdelingse groeven in het achterste loopvlak verbeteren van tractie en verminderen aquaplaning op NAT vet en olie door channeling het aan de buitenranden. Het bestaat uit een taaie stof omgeven door meerdere lagen van versterkte loopvlak voor maximale duurzaamheid. Het is gecodeerde "180/65B16 81H," met onderdeelnummer 3031-57. Het is 26.22 inch hoog en 7.09 inch breed met loopvlak dat is 10/32 inch diep. De band draagt tot 1,019 ponden wanneer de band is opgepompt tot 42 pond per vierkante inch.
Touring banden
Dunlop toegevoegd twee glasvezel riemen aan een three-ply Road King touring band stabiliteit en sterkte te verhogen. Ze zijn beschikbaar voor zowel voorzijde als achterste wielen, en zijn bestemd voor het vervoer van zware ladingen op lange reizen op interstate snelheid. Naast het water om te voorkomen dat aquaplaning channeling, warmte de zijdelingse groeven in het loopvlak voor betere tractie in de sneeuw, dode bladeren en plassen. Zij greep stalen bruggen, zelfs als het nat is.