In 1966 onthulde Harley-Davidson de krachtige motor van Shovelhead, die kreeg haar naam van de vorm schep kolen van het rocker covers. Hoewel vakmanschap op deze motor wordt verondersteld te lijden hebben gehad tijdens Harley's tijdelijke fusie met American Machine en gieterij Co. van 1969-1981, vele Harley-eigenaars en technici nog steeds beschouwen het shovelhead als de beste motor Harley ooit gemaakt. Technische informatie voor het shovelhead is gemakkelijk verworven in handleidingen of online.
Olie lekken
Olie lekkage of de "Shovelhead Drip," zijn teistert Shovelhead eigenaren voor decennia geweest. De schuldigen kunnen bevatten versleten hoofd afdichtingen, de klepdeksel bovenop de motor of de oliepomp. Het Shovelhead was uitgerust met automatische oilers in de primaire en de Kettingoverbrenging. Deze twee systemen hebben historisch genomen de schuld voor olielekkages. Volgens Shovelhead USa, zowel de primaire en keten oilers kunnen worden aangesloten zonder nadelige gevolgen voor de motorfiets.
![]()
Losse bouten
Opnieuw bevestigen of aanscherping van de bouten op een Shovelhead is een gangbare praktijk vanwege de hoeveelheid trillingen van de motor. Gewoon een losse bout aanscherping zal weinig doen voor de prestaties van de motorfiets, echter. De bout moet goed worden torqued aan de juiste specificaties. Wanneer opnieuw bevestigen of het installeren van nieuwe bouten op een Shovelhead, is het een goed idee om toe te passen van een lichte film van smeerolie aan een bout te verminderen van wrijving. Controleer altijd de instructies en de specificaties van de fabrikant voordat u begint met dit soort werk.
Starter Tips
Shovelheads zijn berucht voor starter problemen waarbij de solenoïde, maar vele malen dit kan worden teruggevoerd tot verbindingsfouten of slechte delen. Als de starter relay draad is niet verbonden aan de post van de "S" op de solenoïde, de fiets niet start. De starter relay draad zelf kan ook verkeerd geschakeld worden. Dit kan worden gecontroleerd met behulp van een volt meter en een bedradingsschema Harley. Terminal contacten in de solenoïde behuizing moeten ook worden gecontroleerd om ervoor te zorgen zij waren niet overdreven aangescherpt en twisted tijdens de installatie.
![]()
