Vrachtwagens, bussen en treinen rekenen meestal op lucht te bedienen van het remsysteem in plaats van de hydraulische vloeistof systeem dat wordt gebruikt in auto's. Het probleem met de hydraulische vloeistof systeem is dat vloeistof lekken kan, wat resulteert in snelle rem-systeemfout. Veiligheid is zeer belangrijk op grote voertuigen omdat ze passagiers op hen hebben of zeer zwaar zijn. Het moderne Luchtrem-systeem werd uitgevonden door George Westinghouse en maakt gebruik van een drie-ventiel-besturingssysteem. Hoewel het Luchtrem-systeem een veel veiliger manier om te stoppen met grote voertuigen is, zijn regelmatig onderhoud en aanpassingen verplicht te houden van de goede werking van het remsysteem. Luchtrem aanpassingen kunnen worden uitgevoerd met gemeenschappelijke instrumenten.
Wat die u nodig hebt
- Twee wielen chocks of houten blokken
- Vak-end moersleutel
- Hamer
- Meetlint
- Flat-hoofd schroevendraaier
Start van het voertuig en het Luchtrem luchtsysteem volledig op te laden. Uitschakelen van het voertuig.
Plaats een wiel boordevol aan de kant van het voor- en achterkant van één wiel om te voorkomen dat de truck rollen.
![]()
Duw in de Luchtrem-knop in het voertuig vrij te geven van de remmen van het voertuig.
Zoek de remsteller. Het is aan de binnenkant van de remtrommel, naast de as en wiel vergadering, onder de truck.
Zoek de aanpassing bout op de achterkant van de remsteller. Deze bout moet worden ingeschakeld om het aanpassen van de remmen.
Draai de bout met een doos-end moersleutel en Bekijk de remsteller. Als de remsteller naar binnen of naar de voorkant van de truck verplaatst, zijn de remschoenen aangescherpt om de remtrommel, dat is wat je wilt. Als de remsteller naar buiten of naar de achterkant van de truck verplaatst, zet de aanpassing bout linksom te scherpen de remschoenen op de remtrommel. Blijven de aanpassing bout draaien tot de remschoenen volledig tegen de remtrommel zitten.
![]()
Tik op de rand van de remtrommel met een hamer. Het geluid moet een "plof" wanneer de remschoenen volledig tegen de remtrommel zitten.
![]()
Draai de aanpassing bout een kwartslag linksom of de tegenovergestelde richting dat nodig was aan te scherpen de remschoenen met een moersleutel vak-einde. Tik op de rand van de remtrommel met een hamer. Als er een "beltoon" geluid, zijn de remmen afgesteld. Als het geluid is een "plof", blijven de aanpassing van de bout nog een kwartslag draaien en vervolgens gecontroleerd of de remtrommel geluid door te onttrekken op de trommel met een hamer. Herhaal dit proces totdat een beltoon geluid van de remtrommel komt. De rem wordt afgesteld.
Herhaal dit proces tot alle van de Remstellers die op het voertuig zijn gemonteerd.
Trek op de Luchtrem-knop in het voertuig in te stellen van de remmen van het voertuig.
Verwijder de Wielkeggen.
- Controleer altijd de toegestane meting van de "push-rod" op de remsteller met een meetlint. Het is gemakkelijker om uit te voeren deze meting met twee mensen. Als de toegestane vertraging in de push-rod één inch is of groter wanneer de rem pedaal volledig wordt ingedrukt, moet de rem worden aangepast. Wanneer de toegestane meting blijft één inch of groter na het aanpassen van de rem, de rem systeem moet worden verwerkt. Sommige remsteller modellen hebben een pin direct boven de aanpassing bout of aan de zijkant van de remsteller. Gebruik een flat-hoofd schroevendraaier te wrikken uit en houd de pin, zodat de aanpassing bout draaibaar voor het uitvoeren van de aanpassing op deze modellen.
- Lucht remmen moeten worden gecontroleerd voor aanpassing en aangepast als een vast onderdeel van de inspectie van het voertuig vóór de reis. Rem stof bevat asbest, waarvan bekend is dat het kanker veroorzaken. Niet enig deel van de rem met gecomprimeerde lucht schoon. Sommige Remstellers worden automatisch aangepast tijdens de normale rem werking. Alleen handmatig aanpassen deze Remstellers in een noodsituatie totdat de remsteller kan worden hersteld.
