De hoofdremcilinder nokkenas loopt van de hoofdremcilinder, via de rem vacuüm booster, via de firewall, en hecht aan de arm van het rempedaal. Wanneer het rempedaal is geduwd, wordt het pedaal beweging doorgegeven aan de hoofdremcilinder, waar deze mechanische beweging wordt omgezet in hydraulische hydraulica, die op zijn beurt wordt doorgegeven aan de remmen. Als de nokkenas is niet correct ingesteld, dan ofwel het rempedaal moet een lange weg worden ingedrukt voordat de remmen beginnen te gaan, of de remmen zal altijd slepen en plotseling met de geringste aanraking van de bestuurder op het pedaal kan grijpen.
Wat die u nodig hebt
- Licht van de zaklamp of werk
- Markering van pen
- Tangen
- Momentsleutels
Park het voertuig, en duw de bestuurderszitplaats teruggaat tot het zal gaan.
Duw voorzichtig het rempedaal een paar keer met je hand. Merk op hoe ver het pedaal zal verplaatsen voordat de nokkenas begint te verplaatsen. Voordat je de bult van de nokkenas boeiende en een licht verhoogde weerstand voelen als het pedaal verder omlaag, moet je de pedaal Ga naar beneden ongeveer een kwart naar de helft van een inch voelen. Deze afstand is bekend als de rem pedaal freeplay. Als het groter dan de afstand is hierboven vermeld, dan is het te veel, en als het minder of niet-bestaand, dan is het te weinig.
Schuif je lichaam onder het dashboard, en richting de bovenkant van de rem pedaal arm opzoeken. Een zaklamp of werk licht is hier handig. Zoek de schroefdraad nokkenas die komt uit een rubberen laars of metalen behuizing op de voorgevel van de auto en hecht aan de achterkant van de arm rem pedaal in de buurt van de top. Er is een tegenmoer op de nokkenas aan het rem pedaal einde, en vaak een ander tegenmoer aan het eind in de buurt van de voorwand ook. Gebruik een markering om een zichtbaar teken op de nokkenas ongeveer in het midden van het zichtbare gedeelte van de nokkenas. U zal worden met behulp van dit merk te beoordelen van de rotatie van de nokkenas, dus zorg ervoor dat je het goed kunt zien.
Draai de wartel aan beide uiteinden van de nokkenas. Greep stevig de nokkenas met een tang om te voorkomen dat het draaien terwijl u zijn het losdraaien van de lock-noten. Als de nokkenas een beetje draaien, terug naar zijn oorspronkelijke positie met behulp van het merk als een referentie.
Draai de nokkenas pedaal hoogte en pedaal freeplay te verhogen met de klok mee en tegen de klok in pedaal hoogte en freeplay te verminderen. De nokkenas kan worden gedraaid met de hand of met een tang indien nodig. Wees voorzichtig bij het reduceren van de freeplay, aangezien het mechanisme een punt waar het pedaal is niet langer wordt verlaagd bereiken zullen, maar de nokkenas is in plaats daarvan wordt teruggetrokken. Dit is effectief de zuiger van de hoofdcilinder verplaatsen van haar normale ruststand en rem slepen zal resulteren. U kunt vertellen hoe ver u de nokkenas door het controleren van de relatieve positie van het teken dat u op het geplaatst hebt aangepast.
Pas de nokkenas totdat het pedaal freeplay in het bereik van een kwart tot de helft van een inch is. Draai voorzichtig vast de wartel, verzorgen niet om te draaien de nokkenas terwijl doen. Test de werking van de rem voor normaal rijden.