Schorsing van een voertuig bestaat uit vele verschillende onderdelen, zoals veren, schokken, bretels en allerlei soorten bussen, bevestigingsmiddelen en bouten. Dankzij al deze verschillende onderdelen, waarvan de meeste zeer technische namen hebben, kunnen schorsingen een verwarrend onderwerp. Een stabilisator-bar is een gemeenschappelijk deel van de schorsing.
Beschrijving
Een achterste stabilisator bar, ook bekend als een anti-roll bar of een sway bar, is een vaste lengte van metaal (soms holle), de vorm van een buis, die is vastgemaakt aan iedere zijkant van de achtervering. De diameter van de bar varieert van merk te maken. De bar is in het algemeen vastgemaakt aan de vering met korte drop links die zijn vastgemaakt aan de balk aan de ene kant en vastgebout aan de schorsing aan de andere kant. Het midden van de balk is vastgebout aan het frame of het chassis met bussen en een metalen beugel.
Doel
Het doel van een stabilisator bar is te verminderen lichaam roll aan de achterzijde van het voertuig. Als het voertuig om een hoek gedreven is, fungeert de bar als een hefboom dat persen de binnenkant wiel naar de grond om te verminderen van overtollige lichaamsbeweging en houden de band in contact met de grond.
Voordelen
Vanuit het oogpunt van een rijbewijs maken stabilisator bars een voertuig voelen meer stabiel en wendbaar in bijna alle rijomstandigheden. Stabilisator bars ook de behandeling van een voertuig verbeteren en maken het gevoel meer voorspelbare en stabiele wanneer gedreven rond hoeken op snelheid.
Mogelijke problemen
Als een achterste stabilisator te groot ten opzichte van de voorste balk is, de auto overstuur, kan maken dat wanneer het achterste uiteinde van de auto gaat naar de buitenkant van de bocht. Dit kan mogelijk een auto voelen meer nerveus maken. Het is gebruikelijk dat een auto te hebben een stabilisator bar op de voorzijde is geïnstalleerd maar niet één aan de achterzijde. Een achterste stabilisator bar wordt bijna altijd gebruikt in combinatie met een front stabilisator bar.
Ter vervanging van een stabilisator Bar
Achterzijde stabilisator bars zijn over het algemeen gemakkelijk te vervangen. De auto is eerst aan de orde gesteld en geplaatst op jack stands. De wielen moet mogelijk worden verwijderd. De bar zelf wordt gehouden op het einde links evenals bussen die houden van het midden van de balk op het chassis. Het verwijderen van de balk gebeurt unbolting het einde links en het centrum bussen en de balk vervolgens weer te verwijderen uit de auto.