Het gebruik van een timing licht, en het aanpassen van uw timing.
Wat die u nodig hebt
- Timing licht
- Hulpmiddel, zoals een combinatie moersleutel, los van de distributeur te
- Duct Tape
Of man of vrouw, het is altijd goed om te lezen van de instructies eerst, ongeacht wat je doet. U kunt de afbeelding hier gebruiken als een voorbeeld, maar je timing licht haak volgens de instructies van uw handleiding. Meeste alle timing lichten hebben drie clips op hen en deze instructies zullen bespreken deze typen.
Het gebruik van een Timing-licht
Zorg ervoor dat de auto motor uitstaat en de sleutel uit het contactslot wordt verwijderd.
Voor de volgende stappen, door ervoor te zorgen dat de terminals van de batterij bevinden zich schoon genoeg is voor een goede verbinding. Als dat niet het geval is, vervolgens schoon als vereiste voorzichtig niet toe te staan contact op uw huid omdat het accuzuur. Als het in contact komen, daarna gewoon wassen met zeep en water.
Klem de rode clip met de positieve aansluitklem van de accu van uw auto.
Klem de zwarte clip naar de negatieve aansluitklem van de accu van uw auto.
De grootste clip (de ene met de dikste isolatie) gaat op uw #1 bougie-draad door het aanbrengen van de clip rond de draad die tot uw #1-bougie leidt.
Vervolgens wil je de lagere krukas poelie draaien zodat er de merken van de timing op de krukas poelie riep. Wees ervan bewust dat op sommige auto's de timing merken ergens anders liggen en u moeten raadplegen of uw handleiding (een andere instructie handleiding), of auto dealer. Ook ziet u mogelijk een aanwijzer op het motorblok dat naar deze merken ook verwijst.
De specificaties van uw auto's moet u vertellen wat uw timing graad zou moeten zijn. Bijvoorbeeld, een 1969 Ford 429, 6 graden BTDC @ 550 rpm in de rituitrusting - met automatische trans, een afvuren orde van 1-5-4-2-6-3-7-8. Alle dit betekent is dat u Uitlijnen de aanwijzer op het licht van de timing met de 6° timing mark wilt wanneer de motor stationair in versnelling bij 550 t/min. Zoals u zien kunt, zegt het ook iets over "BTDC" voor deze Ford. Er is ook een "ATDC." "Before middenboven Dead" en "na dode middenboven" - is dead middenboven het punt waar de zuiger bereikt het hoogste punt in de cilinder en dat is wanneer de compressie is de grootste. Nu uw timing-merken met een lijn "0" met merken boven en onder het label hebben, en afhankelijk van welke manier waarop het wiel draait, ziet u de lijnen voor de "0" (BTDC) of na de "0" (ATDC).
Als u wilt, kunt u sommige krijt ter gelegenheid van de merken van de timing om hen zichtbaarder te maken. Vervolgens aan de kant van de distributeur, de rubberen slang verbreken het vacuüm voorschot en leg een stuk plakband op het uiteinde van de slang aan het afschermen.
Oke, nu zal beginnen uw motor, te laten opwarmen. Wij zullen veronderstellen dat uw auto goed stationair, anders, draaien is als de idle uitgeschakeld is, en uw mechanische voorschot invloed op de aanpassing van uw timing hebben kan.
Neem uw timing licht en doel op de merken van timing, op de knop op het licht. Omdat je hebt het licht aangesloten op betekent uw bougie dat het huidige doorsnijdt het elke keer uw spark plug branden, waardoor het licht uit en weer aan gaan, het creëren van het stroboscoopeffect. Vanwege dit, moeten de timing merken verschijnen te staan nog steeds. Nu, is dat pointer (eerder beschreven) die wijst op de juiste merk? Zo ja, u bent helemaal klaar, u hoeft niet aan te passen uw timing. U bent goed om te gaan! Als het niet het geval is, moet u uw timing aanpassen. Zie de volgende stappen voor het aanpassen van de timing.
Aanpassen van de Timing
Hieronder de distributeur, aan de voet van uw distributeur schacht, een bevestigingsmiddel heet de distributeur hold-down klem. Wij willen deze bevestiger los zodat de distributeur van de schacht inschakelen kunt. Pak het vacuüm voorschot en het heen en weer bewegen.
De distributeur lichtjes draaien, dan doel je timing licht terug op de timing weer markeert. Hoe ziet het eruit? Als het verder weg van de merken, verplaats dan de distributeur in de tegenovergestelde richting. Vervolgens, checkt weer met uw timing licht. Blijven dit doen totdat de aanwijzer op het punt van de juiste mate als vereist wijst.
Zodra de timing goed is, draai opnieuw de bevestiger voor de distributeur hold-down klem, ervoor te zorgen dat u de distributeur niet verplaatsen! Na opnieuw aanscherping deze bevestiger, gewoon dubbel te controleren uw timing weer om te controleren of--aanscherping van de distributeur kan veranderen uw timing.
Zet uw motor af, verwijder de sleutel uit het contactslot en verbreken het licht van de timing.
Dat is allen daar is aan het! Je hebt het goed gedaan! Pat jezelf op de rug nadat u uw handen wassen!
Tips & waarschuwingen
- Hebben alle uw hulpmiddelen verzameld zodat dit makkelijker is.
- Gebruik één of ander type van fender cover zodat u doen niet het krassen van de verf.
- Vergeet niet al uw instrumenten uit de motor te verwijderen wanneer u allen klaar bent.
- Wees voorzichtig als u met het elektrische systeem van uw auto, die werkt, indien niet correct gedaan, kan je zelf raken gewond.
