Briggs & Stratton is een kleine-motorfabrikant waarvan motoren gewoonlijk worden aangetroffen in gazon en tuin apparatuur, zoals grasmaaiers, sneeuw blowers, rototillers en meer. Deze Briggs & Stratton motoren gebruiken een verstelbaar carburateur om te maken van de benzine en lucht mengsel voor de zuiger aan het vuur. Als uw motor loopt ruwweg, of op hoge snelheid bij stationair, moet u mogelijk om in te stellen een Briggs & Stratton carburateur aanpassing de ruwe-running conditie te verbeteren.
Wat die u nodig hebt
- Flathead schroevendraaier
Zet de motor af en laat ze ruim de tijd om volledig afkoelen.
Los van de grote stelschroef bovenop de luchtfilter met een flathead schroevendraaier en verwijder de lucht filteren van de carburateur.
Zoek de stationair stelschroef aan de zijkant van de carburateur. Zachtjes draai de schroef met een flathead schroevendraaier totdat de klep de zetel raakt. Vervolgens draait terug de schroef af tegen de klok in een-en-een-half.
Kijk op de overkant van de carburateur, voor de snelle stelschroeven--als uw carburateur een heeft. Zachtjes draai de schroef met de klok mee totdat de klep de stoel raakt, en gaat dan terug deze schroef uit één-en-een-half zo goed draait.
Controleer als uw motor heeft een grote kom aan de onderzijde van de carburateur die de vlotter huizen. Als dat zo is, zal er een enkele schroef op de bodem van de kom. Draai de schroef rechtsom totdat het stopt met draaien, dan terug uit één-en-een-half blijkt.
Vervang het luchtfilter bovenop de carburateur en veilige it-door aanscherping van de schroef in het midden van het luchtfilter.
Start de motor en laat het half-throttle voor ongeveer vijf minuten om op te warmen. Dan, langzaam draai de stationair stelschroef--die u aangepast in stap 3--met de klok mee totdat de motor begint te vertragen. Opmerking de positie van de schroef en dan beginnen de schroef tegen de klok in draaien. De motor zal normaliseren, dan zal uiteindelijk beginnen te vertragen nogmaals. Let op de positie waar het begint te vertragen een tweede keer en draai de schroef met de klok mee naar een punt halverwege tussen de twee posities waar de motor begon te vertragen. U hebt nu de niet-actieve aanpassing verfijnd.
Het gaspedaal op volle snelheid te verhogen. Herhaal de aanpassingen die u hebt aangebracht op de stationair schroef op de high-speed schroef--aan de andere kant van de carburateur van de stationair schroef.
Test de motor onder wisselende werkdruk. Als de motor ruwweg onder alle omstandigheden loopt, past u de inactieve of snelle schroef om te fine-tunen van de aanpassingen.