Het is niet leuk wanneer u voor de kachel in uw 2004 Dodge Caravan in het midden van de winter bereiken en alles wat u ontvangt is een explosie van koude lucht. Probleemoplossing verwarming problemen in uw Dodge Caravan zijn vrij eenvoudig te diagnosticeren, of het nu een probleem met de aanjager ventilator of de kern van de kachel. Voordat uw voertuig te nemen voor wat zou kunnen blijken te zijn een dure reparatie, zijn er een paar eenvoudige stappen voor probleemoplossing die u door op uw eigen uitvoeren kunt.
Draai de aanjager ventilator en kachel tot de hoogste instelling met de motor draait om te zien als lucht over de kern van de kachel stroomt. Als de ventilator niet is uitgeschakeld op een zekering kan hebben geblazen, of de fan zelf zou defect en moet wellicht worden vervangen.
Het tapijt aan de passagierszijde voor tekenen van nattigheid te voelen. Als ze gepaard met een sterke, zoete geur gaat, kan dit betekenen dat koelvloeistof lekt uit de kern van de kachel. Hebben een monteur controleren om te zien als de kern van de kachel moet worden vervangen.
Controleer de zekeringenkast (einde van het dashboard aan de bestuurderszijde) voor elke geblazen zekeringen. Lees het schema aan de binnenkant van de deksel vak terug voor instructies over hoe u kunt vinden de zekering aangesloten op het verwarmingssysteem. Als de metalen strip binnen de zekering wordt geblazen, vervangen met een ander van de exacte dezelfde rating.
Ervoor zorgen dat er genoeg koelvloeistof in de radiator en voeg meer, indien nodig. De kachel maakt gebruik van een kleine hoeveelheid koelvloeistof voor het opwarmen van de auto. Wanneer de koelvloeistof krijgt te laag, lucht kan worden gevangen in het systeem en de stroom van de verwarmde lucht tot de passagiersruimte beperkt. Open de kap met draaiende motor en voel de twee kachel slangen afkomstig van de firewall. Beide moeten warm aanvoelt. Als ze niet warm, er mogelijk niet voldoende koelvloeistof stroomt door het systeem. De kern van de kachel kan moeten worden vervangen. De firewall is de metalen afscheiding tussen de passagier en motor compartimenten. Het begint net onder de voorruit en zich uitstrekt onder de motor.
Inspecteer de kachel slangen voor lekken of knikken. Als u alle the kinks vindt, knijp de slang tussen uw duim en wijsvinger tot de knik is afgenomen. Vervang slangen die lekkende of beschadigd zijn.
Controleer als de thermostaat open is geplakt. Start het voertuig als de motor koud is. De kap open en voel de bovenste radiator slang. Voel je als koelvloeistof door de slang of niet stroomt. Als koelmiddel stroomt, kan dit betekenen dat de thermostaat in geopende toestand vast zit als koelvloeistof alleen beginnen moet te stromen van zodra de motor is opgewarmd. Vervanging of reparatie van de thermostaat.
