Holley brandstofsystemen biedt een brede line-up van aftermarket carburateurs voor bijna elk soort reiziger voertuigmotor. Holley carburateurs zijn enkele van de best presterende eenheden in de industrie. Ondanks deze reputatie, kunnen Holley carburateurs, met tijd en gebruik, thema's te ontwikkelen. Terwijl Holley garantie voor de nieuwe uitrusting biedt, wilt u nog steeds problemen oplossen van het apparaat voor het nastreven van een garantieclaim.
Start uw voertuig. Als de motor niet start of omdraaien, wellicht hebt u een geblokkeerde brandstof lijn. Controleer het brandstofsysteem van de lijn-levering. Als de motor maar sterft, onmiddellijk of na een paar seconden start, de choke kan niet sluiten of onjuist is ingesteld. Andere tekens die de choke verkeerd ingesteld kan worden omvatten het voertuig sterven bij laag stationair of revving hoog en dan sterven. Als, na het starten, het toeren omhoog hoog blijft hoog in park of neutrale, is de idle te hoog ingesteld.
Het voertuig voor 15 tot 20 minuten lopen. Na het lopen voor een paar minuten, als de RPM hoog blijft en je veel zwarte rook hebt, of de motor sterft, worden de pull-off middenrif of power valve beschadigd. U kan ook een ernstige vacuum lek in de lijnen of carburateur hebben.
Het voertuig uitschakelen en het programma opnieuw. Bent u niet in staat op te starten van het voertuig, nadat het is opgewarmd, kan de choke blijven gesloten wanneer de motor heet. Als hij na een paar seconden sterft, is de macht klep of ontluchting systeem uitgevallen.
Rijden het voertuig na te laten opwarmen. Aarzelingen of struikelen met een lichte gaspedaal geven een vacuum lek, slechte gaspedaal pomp, een beschadigde inactief solenoïde, een stuc verwarmde luchtinlaat of een stuc EGR-klep. Zwarte rook of schokkerig hardlopen geeft een geblazen macht klep. Aarzeling of sterven onder zware gasklep geeft een slechte gaspedaal pomp, stuc meting staven of een klep van de macht, of de secundaire lucht klep verkeerd is ingesteld. Als het voertuig stationair prima maar sterft wanneer stoppen, heb je een slechte gaspedaal positioner of defecte float.
Het voertuig uitschakelen en laat het afkoelen, dan proefrit van het voertuig. Motor stal, wanneer de transmissie, boeiende geeft de choke pull-off of snel stationair te laag is ingesteld of een potentiële vacuum lek. Struikelen of aarzeling, tijdens het rijden, wijst in de richting een vacuum lek of onjuist ingestelde choke. Het kan ook betekenen dat de vacuümbuizen onjuist worden vastgehaakt. Als u aarzelingen merkt of stalling na het besturen van het voertuig voor een paar minuten, een defecte elektronische helpen, kan worden veroorzaakt door versneller pomp of ontbranding condensor. Terugslag van een koude motor impliceert een gestopte warmte crossover-systeem of een defect warmte lijkwade koker of variëteit vacuüm levering.