Buitenboordmotor boot motoren zijn berucht voor problemen. Om de motor op te lossen, gaan door een reeks controles voor specifieke problemen die kunnen optreden en zo nodig repareren. Het meest voorkomende probleem met beide twee - en viertakt motoren beginnen met het brandstofsysteem.
WaarschuwingGegeven deze realiteit, houd een aantal roeiriemen handig voor als de motor niet terwijl je op het water. Het helpt ook om het hebben van een citizen's band radio aan boord van de boot of een mobiele telefoon als er service is in het gebied iemand contacteren voor hulp indien nodig.
Mercury Marine, gevestigd in Wisconsin, is het maken van Mercury buitenboordmotoren in twee - en viertakt versies variërend van 2,5 tot 350 PK voor meer dan 75 jaar, hoewel het vennootschappelijk eerste motoren niet zoveel PK als sommige van zijn huidige motoren hadden. Hebt u een twee-takt buitenboordmotor, moet u de olie toevoegen aan de brandstof te smeren van de motor. 4-takt motoren niet nodig de olie in de motor en zijn veel schoner machines algemene.
Brandstofmengsel
Alle tweetaktmotoren vereisen dat u een specifieke olie toevoegen aan de benzine. De olie-om de brandstofverhouding hangt af van de vereisten van de specifieke motor. De olie beschermt en smeert de motor, alsmede het waarborgen van een lange levensduur. Als u niet de olie volgens de juiste verhouding--die zouden kunnen worden 32: 1, 40: 1 of 50: 1 afhankelijk van uw motor--vermengen zul je problemen zoals:
- motor niet werkt, of kraampjes of Venen
- motor oververhit
- of bougie aangroei.
Om dit te corrigeren, maakt u de brandstoftank van alle olie leeg. Een gallon van gas, giet in een schone kan met de juiste hoeveelheid olie. Bijvoorbeeld, indien u een 32: 1-verhouding wenst, vereist elke gallon van gas 4 ounces van de juiste olie voor de motor gemengd in. Voor 40: 1, 3.2 ounces van de juiste olie en voor 50: 1 ratio's toevoegen, Meng 2.6 ounces olie voor elke gallon van gas.
Verwijder en reinig de bougie en vervang deze voordat het gieten van het gas terug in de brandstoftank. Ten onrechte gemengde benzine heeft de neiging om vuil van de bougie ook.
Start niet
Wanneer de buitenboord motor niet kunt starten, controleert u of alle van de volgende handelingen:
- Gas in de tank.
- Brandstof uitschakeltijd klep brandt.
- Onderzoeken brandstoffilter voor klompen, en brandstof lijn voor knikken of lekken.
- Controleer voor een bougie vuil of oude, onjuiste carburateur aanpassingen of gebroken of defecte Bougiekabels.
- Ontluchter in brandstof GLB niet open.
- Defecte noodgevallen dodenschakelaar.
Sommige motoren--niet het soort pull-start--hebben een accu die het begint. Als uw engine een batterij heeft, controleert u of dat het is opgeladen vóór gebruik; Controleer of de aansluitingen van de accu schoon--zoals gecorrodeerde verbindingen een Mercury buitenboordmotoren gestart houden kunnen.
Stalling, Power verlies en buitensporige trillingen
Buitenboordmotoren vereist dat u hen opstarten en houd het gas totdat ze kunnen idle op hun eigen. Zodra de motor Verbreek na inactieve op zijn eigen periode, is het warm genoeg om te opereren. Stalling, stroomuitval of overmatige trillingen in het algemeen geeft aan een of meer van de volgende handelingen uit, afhankelijk van het specifieke probleem:
- Een koude motor
- Onjuiste carburateur aanpassingen
- Vervuilde brandstof-- of onjuiste-stookolie-ratio 's
- Engine oververhitting
- Geknikte of gebroken brandstofleidingen.
- Vieze propeller.
- Beschadigde propeller of gebroken schuintrekken pin.
- Onjuiste dwarsregel hoogte of plaatsing van de motor op de boot.
- Vieze boot romp.
- Beschadigde of versleten bougies.
Een vieze propeller vereist de motor uitzetten en reiniging van het puin van de schroef. Maar wanneer de motor prima loopt, maar de boot niet overal gaat, het is waarschijnlijk dat de schroef is niet spinnen als gevolg van een gebroken schuintrekken pin. De pin is ontworpen om te breken in de plaats van de propeller bij het contact met puin of een stilstaand object.
Als de propeller werken, maar de boot of motor overdreven trilt, zou dit te wijten aan een beschadigd of losse propeller. Controleer of dat de bladen zijn vrij van kraakt of pauzes; Vervang beschadigde propellers door nieuwe.
Oververhitting
Buitenboordmotoren trekken water van het meer-, rivier- of Oceaan via een inname te houden van de motor vanuit oververhitting. Vuil in het water kunnen komen te zitten in de inname en veroorzaken de motor oververhit raken. Controleer de inname voor klompen. Andere mogelijke oorzaken van oververhitting omvatten:
- Verkeerde brandstof-naar-olie mengsel--niet genoeg olie in de brandstof.
- Deze motor is niet groot genoeg voor de boot en haar gedistribueerde gewicht.
- Verkeerde grootte carburateur jet of een aanpassing maken de motor draaien ook mager--te veel lucht, niet genoeg brandstof.
- Motor verkeerd gemonteerd op de boot.