De zuurstofsensor in uw auto houdt voortdurend toezicht op zuurstofgehalte in de uitlaatgassen van uw motor. Dit helpt de voertuig-computer aan te passen voor de juiste brandstof/luchtmengsel, die drivability treft. Als u op zoek bent naar de oorzaak van een probleem van de prestaties van de motor, een plotselinge stijging van de benzine verbruik, of als de auto computercode wijst u naar de zuurstofsensor, volg deze eenvoudige stappen om te controleren of de lambdasonde werking. Zelfs het uitvoeren van deze tests als onderdeel van een onderhoudsprogramma zal veel baat hebben de motor van uw auto. Dus laten we aan de slag.
Wat die u nodig hebt
- Ratel
- Zuurstof sensor verwijderen socket
- 10-megaohm Digitale voltmeter
- Blocnote en potlood
- Lompen
Zoek de zuurstofsensor in uw voertuig. Volg de uitlaatpijp op het uitlaatspruitstuk. U moet de sensor schroefdraad in de uitlaatpijp voorafgaand aan de katalysator.
Inspecteer de zuurstof sensor elektrische connector voor schade. Zorg ervoor dat het vrij is van vuil en vet. Houd de sensor profiteren van een redelijke afstand van de uitlaat om schade aan de stekker en de draden te voorkomen.
De motor ongeveer drie minuten inactief, dan zet de motor af. Verwijder de zuurstofsensor met behulp van een ratchet en zuurstof sensor verwijderen socket, houden je handen en armen uit de buurt van de uitlaatpijp om jezelf te branden. Nauw het uiteinde van de sensor te inspecteren en ervoor te zorgen dat het niet zwaar bekleed met koolstof deposito's. Schroef de sensor terug in de uitlaatpijp.
Controleer het signaal van de spanning die uit de zuurstofsensor met behulp van een 10-megaohm Digitale voltmeter. Haak de rode sonde van de voltmeter aan van de sensor signaal draad en de zwarte sonde op grond van de motor.
Start de motor en laat het inactief voor ongeveer twee minuten tijdens het kijken naar de digitale lezing op de voltmeter. Het moet worden vastgesteld voor een korte periode op rond 0.1 of 0.2 volt. Na twee of drie minuten, zal de spanning lezing beginnen te schommelen tussen 0.1 en 0.9 volt. Als de sensor neemt vier minuten of meer te beginnen schommelen, vervangen.
Noteer in een Kladblok de laagste en de hoogste spanning lezen uit de digitale multimeter in één minuut per tijdvak. De spanning moet voortdurend schommelen tussen 0.1 en 0.9 volt. Als de spanning boven dit bereik gaat, onder 0.5 volt blijft of vast bij een bepaalde spanning blijft, vervang de zuurstofsensor.
Disconnect de PCV valve vacuüm lijn met draaiende motor. Als de motor struikelt, Bekijk de voltmeter lezing. Het zou moeten gaan naar ongeveer 0,2 volt. Sluit de vacuüm lijn.
Openen en sluiten van de smoorklep van de motor met een snelle beweging. De sensor is output voltage moet dienovereenkomstig op en neer gaan.
Het blokkeren van de lucht inname koker met behulp van twee of meer lompen. De sensor is output voltage moet gaan tot ongeveer 0,9 volt. Als het antwoord van de sensor uit deze spanning specificaties is, vervangen.
- Inspecteer de uitlaat spruitstuk en brandstof injectoren op lekkage, als voorwaarde voor goed bougie en andere ontsteking-onderdelen die zuurstof sensor werking voordat het teruggooien van de sensor kunnen beïnvloeden.
- Het is aanbevolen ter vervanging van een zuurstofsensor 1 - of 2-draads elke 50.000 of 60.000 mijl. 3-draads sensoren moeten worden vervangen na 100.000 mijl van dienst.
- Raadpleeg de handleiding van uw voertuig-service om te gemakkelijk zoeken, draden en componenten te identificeren. U kunt een voertuig service handleiding bij de meeste auto-onderdelen winkels kopen of uitchecken uit één kostenloos bij de meeste openbare bibliotheken.
- Probeer niet te reinigen van een zuurstofsensor met oplosmiddel of water om onherstelbare schade te voorkomen.
- Alleen gebruik maken van een hoog-impedantie of 10-megaohm Digitale voltmeter voor deze tests, of u de zuurstofsensor circuits kan beschadigen.