Toyota introduceerde de Highlander in 2001. Deze bijgewerkt de lijn in 2008 met een zwaardere motor. U wilt het stuursysteem in uw Highlander in topconditie houden vanwege de hoge wielbasis. Oplossen van problemen met de stuurinrichting van uw Highlander is een voortdurende, maar noodzakelijke proces.
Wat die u nodig hebt
- Dexron 2/3 vloeistof
Dienst uw stuurinrichting koppelen en sturing van de knokkel vet elke 15.000 mijl. Zorg ervoor dat de aanpassingen zijn strak zonder overmatige wrijving. Indien u dit zelf doen, inspecteren de koppeling met de voorkant naar beneden en weer met de voorkant omhoog een vriend stuurt. Controleren van de stuurkolom te binden staaf uiteinden om ervoor te zorgen dat u Zie genivelleerde beweging onder de delen.
Houd de stuurbekrachtiging vloeistof niveau met behulp van Dexron 2/3-vloeistof. Stationair de motor op de 1000 rpm zonder het draaien van het wiel totdat de belletjes verdwijnen, dan draai aan het wieltje en vloeistof toevoegen als het niveau zakt tot onder de max. Controleer de stuurbekrachtiging riem en slangen om te controleren of ze zijn strak en zoek naar lekken.
Controleer uw banden en uitlijning van de front-end als je trillingen in de stuurkolom of als uw auto begint te trekken of dwalen. Dit zijn de meest voorkomende oorzaken en makkelijkst te herstellen. Vervangen van versleten banden, twee tegelijk, bandenspanning egaliseren en zorg ervoor dat uw wielen in evenwicht zijn.
Zoek naar lekken in de slangen, laarzen en rek. Als u vindt dat lekken opsporen van de bron. Uw laarzen kan worden gescheurd of twisted of uw rack zeehonden kunnen worden gebarsten of losse.
Zorg ervoor dat de gordel van de stuurbekrachtiging is strak en pompt uw stuurbekrachtiging pomp op de juiste druk. De stuurhuis aanpassen als het te los.
Inspecteer uw remmen, wiel peiling en bal gewrichten als de problemen blijven. Stuurinrichting problemen kunnen worden veroorzaakt door steken remklauwen, kromgetrokken Remtrommels of zelfs een lekkende hoofdremcilinder.
