Controle arm bussen zijn een kritische, vitaal deel van de ophangsystemen van de Jeep-4-koppeling. De bussen zijn gemaakt van rubber instellen in een stalen jerrycan of mouw die vervolgens in de arm van het besturingselement is ingedrukt. Het systeem werkt goed als nieuw, maar als de bussen begint met het breken of verslechteren, de voorkant einde van de Jeep wordt zeer instabiel over hobbels en dips in de rijbaan. Vervanging van deze bussen is tijdrovend en uitdagend kan zijn. Als u niet de instrumenten die nodig zijn voor de baan hoeft, kunt u ze huren bij de meeste auto-onderdelen retailers.
Wat die u nodig hebt
- Jack
- Jack staat
- Lug moersleutel
- Dood klap hamer
- 1/2-inch schijf socket set
- 1/2-inch stationsbalk breaker
- Grote open einde en vak einde moersleutel verzameling
- Torx bt reeks
- Oxyacetylene-fakkel set
- Shop pers of Jeep speciaal gereedschap #8853-3, 8860-1 en 8828
- Momentsleutel
Jack-up van de Jeep en veilig op een set van jack stands. Verwijderen van de banden en wielen en zet ze opzij. U zal het plaatsen van heel wat druk op de arm van de controle bouten, dus zorg ervoor dat de Jeep gaat niet verplaatsen op de jack-stands.
Plaats uw aansluiting van de vloer onder het differentieel en net genoeg opwaartse druk te houden de as van toepassing. Teveel opwaartse druk zorgt ervoor dat de bouten houden van de armen van de controle in te binden, waardoor ze zeer moeilijk te verwijderen.
Verwijder de bouten houden de controle arm aan beide uiteinden. Werken op één arm tegelijk is het beste, maar kunt u alle vier nu verwijderen als u wilt. Het proces voor verwijdering is hetzelfde bakboord.
Verwijder de controle arm van de vrachtwagen door te trekken naar beneden uit het monteren op het frame en omhoog uit de as. U wellicht een dode klap hamer of breaker-balk gebruiken om hen te komen aanmoedigen.
Druk op de arm van de controle uit de arm met behulp van een winkel pers en sterft bus of Jeep van speciale hulpprogramma voor dit doel ontworpen. De bus heeft een flens aan de ene kant en slechts unidirectioneel kan komen. Het is een voor de hand liggende flens, dus je moet niet hebben geen problemen zien.
Druk op een nieuwe bus in het gat in de arm, houden van de flens aan dezelfde kant, zoals deze was voordat het verwijderen van de oude bus. De nieuwe bus zal druk op gemakkelijk als het om de controle arm vierkante is gehouden tijdens de installatie. Het kan worden gedaan in een bench bankschroef of een winkel pers als je er een hebt.
Installeer opnieuw de controle arm in de Jeep. Line-up van het lichaam-einde van de arm van de controle eerst en invoegen van een bout via de bus. Toepassing sommige anti-seize op de bout voordat installatie toe voor het eenvoudig verwijderen moet het ooit nodig zijn.
Line-up met het einde van de as van de controle-arm en de as te verhogen, zo nodig met de aansluiting van de vloer om line-up van de bout gaten. Installeer de bouten na coating met anti-seize samengestelde en koppel de bouten aan de specificaties van de fabrikant.
Werk je weg door alle acht bussen op de vier controle armen, zoals je die werkwijze herhalen. Vervanging van de bus zal aanzienlijk aanscherping van de front-end van de Jeep en maken een merkbaar verschil in de behandeling van het.
- Rubber OEM vervanging bussen kunnen worden gebruikt, of voor langere levensduur en een strakkere ophanging, polyurethaan bussen zijn beschikbaar voor de meeste Jeeps.
- De uitlijning van een front-end moet gebeuren na de installatie van nieuwe bussen om ervoor te zorgen dat caster hoeken correct zijn.
- Heroriëntering van de armen controle kan moeilijk zijn. Nooit verslaan op de armen met een hamer. Als u hen aanboren van positie met een dode klap hamer wilt, plaatst u een blok hout tussen de hamer en de controle-arm.
