De Ford 4.9-liter, 300 cubic inch straight-6 engine was gebaseerd op de 240 cubic inch zes-cilinder en was de grootste straight-zes geproduceerd door Ford. De gebruikelijke redenen voor de vervanging van een hoofd pakking zijn ofwel de behoefte aan een ventiel-baan, of een geblazen hoofd pakking. Hebt u een geblazen hoofd pakking, zorg ervoor dat u het hoofd gecontroleerd door een machinist, omdat het wellicht worden opgedoken. Hebt u fundamentele auto repareren vaardigheden, moet u zitten kundig voor het hoofd pakking vervangen in ongeveer zes uur.
Wat die u nodig hebt
- Afvoer pan
- Flat-hoofd schroevendraaier
- Marker
- Masking tape
- Ratchet en socket set
- Winkel lompen
- Pakking schraper
- Kartonnen doos
- Assistent
- Scotch Brite pad
- Onderdelen Reinigingsmachine
- Momentsleutel
- Pakking sealer
Parkeren van het voertuig op een vlak, verharde oppervlak en stel de vastzetrem. Laat de motor afkoelen voldoende zodat je niet krijgt verbrand bij het aanraken van het.
Plaats een afvoer pan onder de radiator afvoer klep. Open de klep drain de radiator. Zorg ervoor dat sluit de klep wanneer u klaar bent. Gebruik een flat-hoofd schroevendraaier losmaken van de bovenste radiator slangklem op de thermostaat. Haal de slang van de behuizing van de thermostaat.
Verwijderen van de lucht schoner, haak het voorjaar gashendel terugkeer van de carburateur los, heft de clip op het einde van de staaf van de gashendel waar hij hecht aan de carburateur koppeling de staaf uit het verband getrokken. Niet verliezen de kleine clip. Trek het vacuüm voorschot van distributeur die off van de carburateur. Trek de klep- en ontluchtingsventiel PVC-slang uit het klepdeksel. Gebruik een slotted schroevendraaier de slangklem op de brandstof lijn aan de carburateur los te maken. Verwijder de regel.
Wikkel een stuk plakband rond elk van de bougie draden en nummer ze één tot en met 6, van voren naar terug dan verwijderen van de bougie draden. Gebruik een ratchet en bougie-aansluiting te verwijderen van de bougies. Gebruik een ratchet en aansluiting te verwijderen van de klep cover bouten en de kleppendeksel. Verwijderen van de oude klep deksel pakking uit de klepdeksel, vuil verwijderen met een puttees mes, sommige oplosmiddel spray op een doek van de winkel en reinigen van het oppervlak van de pakking van het klepdeksel.
Gebruik een ratchet en aansluiting los van de Tuimelaar pivot noten te ver genoeg zodat u kunt de rocker arm naar de zijkant draaien en de push-rod uitlichten. Als u de drukstangen verwijdert, leg een stuk plakband met een nummer op elk en zet ze terug in dezelfde volgorde wanneer u de cilinderkop installeert.
Gebruik een ratchet en aansluiting te verwijderen van de twee noten uit de uitlaatpijp flens waar hij hecht aan het uitlaatspruitstuk. Trek flens naar beneden de noppen op het uitlaatspruitstuk. Gebruik een ratchet en aansluiting te verwijderen van de moeren en bouten die houden de inname en uitlaat variëteiten op de cilinderkop.
Gebruik een ratchet en aansluiting te verwijderen van de 14 cilinderkop bouten. Om te helpen bij de montage, duw u de bouten in een stuk karton in rijen, in dezelfde volgorde als u nam ze uit de cilinderkop. Een rij voor de bouten aan de kant van de bestuurder van de motor, en een rij voor de passagierszijde. Schrijf een getal op het karton naast elke bout in de volgende volgorde: passagier kant voorzijde naar achterzijde: "11-7-3-2-6-10-14", en de bestuurder zijde front aan achterzijde: "13-9-5-1-4-8-12." Deze nummerreeks wordt gebruikt wanneer u installeert en het koppel van de hoofd bouten.
Til de cilinderkop off van het motorblok met behulp van een assistent. Als het hoofd pakking op het motorblok blijven, verwijderen. Plaats winkel lompen in elke cilinder Overstaptijd puin dat in de cilinders vallen kan wanneer u het blok schoon. Zorgvuldig verwijderen van puin met een pakking schraper en reinig het oppervlak van de pakking op het motorblok met een Scotch Brite pad.
Plaats het hoofd pakking op het motorblok met de juiste zijde gemarkeerd "Top" naar boven gericht. Hebt uw assistent kunt gebruiken bij het verlagen van de cilinderkop op het blok. De hoofd bouten uit het stuk karton verwijderen en installeer hen in hun juiste posities in de cilinderkop.
Gebruik een ratchet en aansluiting aan te scherpen de bouten in de cilinderkop totdat ze net beginnen te strak krijgen. Met behulp van uw stuk karton is een gids, start met de eerste bout en koppel het aan 40 foot-pounds. Koppel de rest van de bouten in hun juiste numerieke volgorde. Bewegen in een patroon van diagonaal kruisende lijnen als u draai. Stel de momentsleutel voor 60 foot-pounds en herhalen van het fragment. De momentsleutel voor 75 foot-pounds toe te passen van het laatste koppel instellen
Installeer de drukstangen via de cilinderkop in hun juiste posities. Positie rocker wapens zodat ze contact opneemt met de klep en de push-rod. Gebruik een ratchet en aansluiting aan te scherpen de Tuimelaar pivot noten net genoeg om het spel tussen de push-rod en de Tuimelaar. Gebruik een momentsleutel aan te scherpen langzaam de pivot-noten te 15 foot-pounds.
Plaats de inname/uitlaatspruitstuk, met een nieuwe pakking, tegen de cilinderkop en installeer de bouten en moeren vinger strak. De inname en uitlaatspruitstuk heeft een koppel patroon dat gevolgd, vergelijkbaar met de cilinderkop worden moet. De bovenste rij van bevestigingsmiddelen heeft drie noten, de onderste regel is alle bouten. De bovenste rij nummer "13-12-11-1-3-2-4" van de voorkant naar de achterkant, en de onderste regel is genummerd "10-9-8-7-6-5." Draai de bouten volgens het patroon, elk voor 15 foot-pounds, vervolgens 20 foot-pounds en ten slotte 28 foot-pounds bevestigen.
Installeer opnieuw de resterende onderdelen in omgekeerde volgorde van hun verwijdering. De radiator met koelvloeistof bijvullen.
