Hoewel Kawasaki Drifter is geïnspireerd door de sierlijke touring motorfietsen van de jaren 1940, profiteert de Drifter van het gebruik van een moderne, vloeistofgekoelde V-twin motor. Met lagere bedrijfstemperaturen en hogere prestaties, kunnen de Drifter bereden harder, sneller en langer dan andere luchtgekoelde kruisers. Houden van het koelsysteem, die op zijn hoogtepunt, vereist echter regelmatig onderhoud in de vorm van drainage en aanvullen van de koelvloeistof. Kawasaki raadt een volledige koelvloeistof verandering eens in de twee jaar.
Wat die u nodig hebt
- Socket moersleutel
- Set hex aansluiting
- Allen socket set
- Houten blok
- Radiator aftapplug O-ring
- Koelvloeistof, 50/50 mix voor aluminium motoren
Verwijderen van de fietser zetel. Zoek de bevestigingsbouten onder de stoel's flappen en ze verwijderen met een hex-ingang. Til de achterkant van de stoel naar boven en aan de achterzijde van de motorfiets van de stoel's vangst tabblad uit het frame los te trekken.
Schroef de brandstoftank lager montage bout, gelegen aan de voet van de tank, met behulp van een hex aansluiting. De vent slangen verbreken op de brandstoftank. Een houten blok op de stoel montage punt op het frame plaatst. Trek de brandstoftank naar de achterkant van de motorfiets en leg het op het houten blok.
Zoek de radiatordop aan de rechterkant van de motorfiets. Draai de radiatordop linksom om het te verwijderen. Gereserveerd de radiatordop voor nu.
Zoek de aftapplug op de bodem van de radiator. Plaats een grote container onder de afvoer plug. Op een hex-aansluiting, verwijder de aftapplug en toestaan van het koelmiddel voor de afvoer. Inspecteer de aftapplug O-ring voor schade, vervang de O-ring als het is verscheurd. Installeer de aftapplug en draai het met een hex-ingang.
Verwijder de aftapplug van water pomp uit de juiste motorkap met een hex-ingang. Eventuele resterende koelvloeistof in de motor moet afwateren in uw container toestaan. Opnieuw de aftapplug water pomp, aanscherping van het met een hex-ingang.
Verwijder de rechterkant motorkap, op een Allen-aansluiting te verwijderen van de cover bevestigingsbouten. Trek de klep van de motor uit de buurt van de motor tot de koelvloeistof reservoir. Verwijder het reservoir van de motor, met een hex-aansluiting te verwijderen van het reservoir de bevestigingsbouten. Trek de koelvloeistof slang off van het reservoir voor de afvoer van alle resterende koelvloeistof.
Reinig het reservoir met een fles borstel te verwijderen van een opbouw. Opnieuw koppelen de koelvloeistof slang naar het reservoir. De radiator met koelvloeistof vullen, totdat het niveau met de onderkant van de radiateur van filler neck. Verwijder de tankdop uit het reservoir en voeg koelvloeistof in het reservoir. Blijven totdat de koelvloeistof niveau met de "Full" mark bedrukt op het reservoir te vullen. Vervangen van het reservoir vuldop.
Controleer alle van de stekkers van de afvoer om ervoor te zorgen dat ze worden aangescherpt. Start de motor te trekken van de koelvloeistof door de radiator en koelvloeistof linies. Bubbels formulier binnen de radiator moeten en moeten zichtbaar vanuit de radiateur filler neck. Stop de motor zodra het borrelt uit de radiator koelvloeistof verdwijnt. Installeer opnieuw de vuldop van de radiator. Het bijvullen van de koelvloeistof reservoir aan de "Full" mark.
Installeer opnieuw het reservoir op de motor, met behulp van een hex aansluiting aan te scherpen de bevestigingsbouten. Monteer de rechterkant motorkap, met behulp van een socket Allen aan te scherpen alle bevestigingsbouten.
- Meng vooraf uw koelvloeistof voordat u begint met de baan. Volg alle fabrikant mengen instructies.
- Hebben het werk uitgevoerd door een gekwalificeerde technicus van de Kawasaki als u niet comfortabel voelen met het werk dat nodig om dit project te voltooien.
- Gebruik geen een koelmiddel dat niet is gecertificeerd voor gebruik met aluminium motoren. Met behulp van een ongepast koelvloeistof, kan dit leiden tot onherstelbare schade aan de motor onderdelen en Carter.
