We hebben de neiging te denken van motorolie als gewoon dat spul dat alles glad en glijden soepel binnenkant van een complexe machine blijft; maar de waarheid is, het is evenzeer een onderdeel van die machine als een zuiger, pakking of lager. De moleculen in uw olie rol als kleine kogellagers tussen de bewegende delen van uw motor. Ze flex squish te absorberen effect, en zij veerboot warmte uit de buurt van deze onderdelen als een soort aanvullende koelsysteem. Maar deze vitale vloeibare component niet om het even welk van die banen zeer goed zodra de moleculen zijn gekookt, gebroken of vermengd met verontreinigingen--des te meer reden om te veranderen voordat een van die gebeurt.
Wat die u nodig hebt
- Vloer Jack
- Jack staat
- Beschermende handschoenen en veiligheidsbril of bril
- Ratel
- Socket set
- Uitbreiding--door toepassing
- Olie filter aansluiting of moersleutel--door toepassing
- Afvoer pan
- Motorolie--bedrag, type en gewicht door toepassing
- Nieuwe oliefilter of filterelement--door toepassing
- Nieuw filter O-ring of olie afvoer pan bout pakking--door toepassing
- Momentsleutel
- Schone, pluisvrije lompen
Stap 1
Park het voertuig op de grond hard, niveau--bij voorkeur beton-- en kan de engine inactief tot temperatuur. Hete olie afvoeren sneller en grondiger dan koude olie, dus het is belangrijk dat de motor op zijn minst warm is. De motor uit te schakelen. De fabriek jacking punten onder uw auto te vinden. Idealiter wilt tillen de hele voorkant van de auto in een keer, door het plaatsen van de aansluiting onder de dwarsbalk front steun, maar vaak deze niet beschikbaar is of zijn niet toegankelijk. In deze gevallen moet u op te heffen van de ene kant van de auto op een moment, met behulp van de krik punten onder het chassis, net achter de voorwielen. Leg nooit de aansluiting onder de motor. Stel de aansluiting staat onder de krik punten aan de achterzijde van de voorwielen en verlagen van het voertuig op hen. Nooit krijgen onder een auto alleen ondersteund door een jack.
Stap 2
Pop de motorkap en vinden de olievuldop. Het bevindt zich doorgaans aan de boven voorzijde van de motor, op of in de buurt van een van de covers van de klep. Verwijder de dop. Don uw handschoenen en veiligheidsbril. Kruipen onder met een paar van lompen en en uw hulpprogramma's, en vind de afvoer van olie bout op de motor olie pan. Zorg ervoor dat u op zoek bent op de motor olie afvoer bout en niet de transmissie afvoer bout. Ze zijn gemakkelijk te verwarren op voertuigen met de motor gemonteerd zijwaarts.
Stap 3
Plaatsen van een drain pan onder de afvoer bout, en de bout verwijderen door eerst losdraaien van het tegen de klok in met een ratel en de juiste socket of bits en vervolgens unscrewing het de rest van de weg met de hand, maar wees voorzichtig. Klaar om te snel te laten vallen van de bout in een doek--de olie kan worden heter dan je denkt. Neem de bout uit onder de auto en schoon met een schone doek terwijl de olie-riolering. Sommige voertuigen, zoals Volkswagens en BMW's, vereisen een nieuwe afvoer bout of pakking telkens wanneer u de olie wijzigt. Hergebruik van de pakking op één van deze voertuigen en er is een goede mogelijkheid die de pakking zal lekken. Als er een rubber of kunststof pakking op de bout, bel een fabriek dealer service-afdeling om te controleren of dat je een nieuwe transactie niet nodig.
Stap 4
Installeer opnieuw de bout na de olie aftappen. Het is een goed idee om het opzoeken van uw motor olie afvoer plug koppel eis, aangezien sommige motoren gevoeliger voor juiste plug koppel dan anderen zijn. Meeste mechanica standaard ongeveer 15 tot 20 foot-pounds van koppel, of gewoon "snug" met een standaard ratel. Ze zijn heel gemakkelijk te strippen, dus ga niet wilde. Schuif uw olie afvoer pan onder de oliefilter voor de volgende stap.
Stap 5
Spin-On Filter verwijderen: Gebruik een riem olie filter sleutel of een toepassingsspecifieke olie filter socket de oliefilter tegen de klok in draaien en verwijderen. Olie filter sockets zijn handig, zelfs verplicht, in sommige toepassingen, waar alleen de onderkant van de filter-bus zichtbaar of toegankelijk is. Nogmaals, terwijl het spinnen van het filter af en nemen het losse, olie zal waarschijnlijk stromen--je arm als je niet klaar voor. Upend het filter in de afvoer pan.
Stap 6
Spin-On filterinstallatie: Reinig de vlakke filter paring oppervlak op het blok met een pluisvrije doek. Doe hetzelfde met de draden op de filter te monteren. Gebruik uw vinger om het verspreiden van een dunne laag van schone motorolie rond het rubber afdichtingsring op het nieuwe filter. Schroef het nieuwe filter op de motor met de hand totdat de pakking maakt contact. Draai het een ander driekwart van een bocht. Niet teveel scherpen.
Stap 7
Bus - of Element-Style Filter verwijderen: Vele voertuigen, met name Duitse auto's, gebruiken een kaal filterelement verscholen in een cilindervormige omhulling met een verwijderbaar deksel. Sommige zijn toegankelijk vanaf de bovenkant, anderen van de bodem. Als uw busje-stijl filter naar beneden gezichten, ziet u waarschijnlijk een druk release klep in het midden van het GLB. Duw het tot afvoer het busje olie uit voordat u Verwijder de dop. Meeste caps gebruik een uitstekende, gegoten-in nut of hex-montage. Gewoon de socket nodig en middelgrote glijden over deze montage, en gebruik een ratchet en de uitbreiding om het GLB los te breken en schroef het. Het filterelement zal meestal komen met het GLB; Als dat niet het geval is, komen in het filterhuis en trek het uit.
Stap 8
De filterinstallatie van de van de bus - of Element-Style: over het algemeen dit soort filters vereisen een nieuwe rubber O-ring aan het GLB; het moet komen met de nieuwe filterelement. Pop van de oude ring uit het GLB, smeer de nieuwe transactie met een vleugje motorolie en installeren in de gleuf van de ring op het GLB. Ook beide afdichting uiteinden van het filterelement, smeren en dan steek de stekker in het GLB, of duw het naar beneden in de behuizing, afhankelijk van hoe het kwam. Draai de lampvoet naar beneden gewoon snug, maar doen niet te scherpen. Deze vaten en de kappen zijn meestal plastic, en ze hebben de neiging te strippen of breken gemakkelijk. Volkswagen roept op tot 16 foot-pounds koppel voor het gemeenschappelijk landbouwbeleid van olie, filter op de 2.0-liter TSI-motor, bijvoorbeeld. Dat is een vrij typische range voor deze opstellingen.
Stap 9
Trek de peilstok en schoon het uit. Het bijvullen van de motor met de voorgeschreven hoeveelheid olie via de olievuldop, met behulp van een schone trechter. Het zal waarschijnlijk lezen boven de "Full" markering op de peilstok op dit punt. Kijk onder het voertuig voor lekken rond de aftapplug. Lager het voertuig op de grond, start de motor en laat ze te lopen gedurende 30 seconden. De motor sluit na 30 seconden, en twee minuten wachten terwijl de motorolie terug naar de olie pan voert. Dit is noodzakelijk voor een nauwkeurige niveau lezing. Terwijl je wacht, Controleer nogmaals op lekken rond de aftapplug en filter; een zaklamp kunnen hier handig zijn. Uw oliepeil opnieuw controleren en toevoegen als nodig is om het niveau te brengen tot de maatstreep aan "Full". U zult waarschijnlijk ook moeten op beginstand zetten uw fabriek olieverversing of dienst herinnering; handmatige, online, of uit een snelle oproep naar uw lokale dealer vindt u de informatie in uw fotos van de eigenaar.
Tips & waarschuwingen
- Vele voertuigen nu lagere motor covers, die al dan niet storen wijzigingstoegang olie gebruiken. In deze gevallen moet u verwijderen van de lagere dekking. Over het algemeen vindt u de bouten of schroeven gerangschikt rond de omtrek en langs de onderkant van de voorbumper. Deze lagere covers kunnen bemoeilijken opsporen lekken na het starten van de motor; uw enige optie hier is het verlaten van de dekking af, lager het voertuig, start de motor, Controleer op lekkage en til het voertuig opnieuw te installeren van de lagere dekking. Zoals u al geraden misschien, zijn dit soort voertuigen ontworpen om te worden verwerkt op liften, niet jack stands. Niet uitvoeren van de motor of Controleer het niveau met de auto op jack stands.
- Voertuigen met eenmalig gebruik afvoer stekkers zijn op die manier niet omdat de fabrikant gewoon proberen is om u te kopen een nieuwe stekker elke olie verversen. Dit soort voertuigen zijn ontworpen om de olie afgetapt met behulp van een vacuüm slang ingebracht via de buis van de peilstok. De aftapplug is er als een redundantie. Als u zelf een van deze auto's en het plan bij het doen van uw eigen olie verandert, kan u wilt investeren in een handmatige vacuüm afvoer oliepomp. Ze maken olie verandert veel schoner, eenvoudiger en sneller, en zij zullen betalen voor zichzelf na de vierde of vijfde olieverversing.
- Sommige voertuigen vereist volledige of blended synthetische oliën, maar bijna alle voertuigen daarvan kunnen profiteren. Volledige kunststof van top-shelf kunnen laatste twee of drie keer zo lang als conventionele olie, die hun premie compenseert prijs een beetje. Ze kunnen bespaart u ook geld op de lange termijn door vermindering van de slijtage van de motor. Gebruik de fabrikant aanbevolen olie gewicht, of u nu met behulp van conventionele of synthetische olie. Het zal worden opgenomen in uw handleiding.
- Wanneer u bent actief onder de motorkap, zich bewust dat elektrische ventilatoren op elk gewenst moment, zonder aanwijsbare reden--zelfs met de ontsteking af op kunnen komen. Verblijf duidelijk.
