Alle motorvoertuigen moeten transmissie vloeistof samen met andere smeermiddelen zoals olie. Transmissie vloeistof helpt de onderdelen in de koelte van de versnellingsbak uit tijdens het rijden. Transmissie reparaties zijn enkele van de goedkoopste op een 2001 Chevy Prizm. Wanneer u de Prizm koopt, moet u regelmatig controleren van de vloeistof en de transmissie zal duren voor een zeer lange tijd. Transmissie vloeistof in een 2001 Chevy Prizm moet worden veranderd elke 30.000 mijl. Het is het beste om te heffen van het voertuig op een hoist wijzigen de transmissie vloeistof.
Wat die u nodig hebt
- Transmissie vloeistof & filter
- Pakking maker
- Vloeibare pan
- Schone doeken
- Socket-wrench set
- Schroevendraaier set
- Veiligheid verwijdering container
- Rubber hamer
- Hoist (mechanische lift)
- Transmissie vloeistof peilstok
- Stanley mes
- Brake cleaner spray
Controleer het niveau en de kleur van de transmissie vloeistof in de 2001 Chevy Prizm alvorens toe te voegen nieuwe of veranderende uit de oude vloeistof. In een gezonde transmissie is de vloeistof helder roze of rood. De transmissie vloeistof peilstok is onder de motorkap van de Prizm. Het is naar de achterkant van de motor en heeft een peilstok met een ring aan het eind met behulp van de stick uitlichten.
Instellen van de auto in het park en laat de Prizm inactief totdat de motor warm en de transmissie vloeistof warm is. Vind de transmissie peilstok en borstel uit alle vuil en roet in de omgeving. Trek de peilstok en veeg het af met een schone doek. Opnieuw de peilstok en trek het opnieuw.
Kijk om te zien of de kleur van de vloeistof roze rood of een donkere, verbrande kleur. Roze rood is goed; een donkere, verbrande kleur betekent de transmissie vloeistof is oud en kunnen er andere problemen.
Lees het niveau van de transmissie vloeistof door te zoeken naar het merk dat aangeeft van het juiste niveau van transmissie vloeistof wanneer het voertuig warm loopt. Ring en de pakking barsten kunnen de vloeistof in de transmissie laag maken. Teveel vloeistof is net zo gevaarlijk, omdat druk overvulling op de pakkingen en ringen voegt. Het is goed om te weten wat het niveau is voordat u de vloeistof wijzigen, zodat u zoeken naar andere kwesties, kunt terwijl de vloeistof pan uitgeschakeld tijdens het wijzigen is.
Hijsen het voertuig van de grond met een mechanische lift als die beschikbaar is. Deze manier u kan staan in de put van de dienst en de transmissie vloeistof volledig kan afvoeren in een container van de veiligheid zonder een rommelig lekkage. Als een hoist niet beschikbaar is, gebruikt u drive-up metalen hellingen. Blok uit de achterkant banden zodat de Prizm niet altijd achterwaarts terugdraaien. De noodrem door duwen helemaal naar het paneel instellen
De transmissie afvoer pan onder de Prizm vinden. Er is ook een pan olie afvoer onder het voertuig. De transmissie olie pan is aan dezelfde kant van het voertuig als de peilstok transmissie en direct onder de peilstok.
Duw een grote veiligheid container ontworpen voor vloeibare verwijdering onder de afvoer pan. Draai de bout op de pan, één kant tegelijk. De afvoer pan zal drop zijwaarts en houden de transmissie vloeistof, zodat het niet gush uit. Na het verwijderen van alle bouten, tikt u op de rand van de pan van de afvoer met een rubber hamer. Deze onttrekken breekt het zegel rond de pan. De helft van de transmissie vloeistof stroomt uit nadat het zegel is verbroken.
Houdt de afvoer pan niveau en het dumpen van de pan in de container van de veiligheid. De afvoer pan veeg met een schone doek. Halen uit oude pakking materiaal vast aan de randen van de pan van het zegel. U hebt de pakking materiaal Schraap met een mes. Spray rem reiniger op het afvoerkanaal pan en bouten; veeg ze af met een schone doek. Gebruik geen zeep en water.
Draai de schroeven uit de oude filter. Dit filter is rond en ontworpen om te houden uit het puin van de transmissie vloeistof. Probeer niet te schoon te maken en opnieuw gebruiken. Een nieuw filter kost minder dan $10 en is zeer de moeite waard de kosten. Zoek de O-ring en zorg ervoor dat het goed zit. De O-ring is onder het filter aan de zuiging kant. De ring zit in de plaats en het oliefilter houdt het er. Schroef op een nieuw filter.
Wrijf pakking maker aan de rand van de afvoer pan en plaats de pakking op bovenkant. Schuif de bouten in de gaten van de afvoer pan en wacht 15 minuten voor de maker van de pakking te drogen. Pakking-maker komt in een 6 - tot 8-inch buis. Knijp de lijm uit de buis met de hand druk.
Springen naar beneden in de put van de dienst met de afvoer pan en de pan tot de onderkant van het voertuig, uitlijnen van de bouten met de gaatjes op te heffen. Schroef de bouten in met de hand en vervolgens draai met een moersleutel. De pakking zal vasthouden aan het metaal van de auto, creëren een strakke pasvorm verstoken van eventuele lekken van vloeistof. De bouten zijn gemaakt van aluminium, dus niet overtighten doen of zij zal afbreken.
Vul de transmissie back-up met vloeistof onder de motorkap. De Prizm uit de hoist eerst lager, de kap te heffen en giet 3 tot 4 kwart gallons van transmissie vloeistof in het gat van de peilstok. Invoegen van de peilstok en lees hoe dicht de vloeistof is aan de koude lijn. Houd gieten transmissie vloeistof in de peilstok houder totdat de koude niveau lijn is gedekt. Start de auto, laat het inactief in park totdat de motor warm en vervolgens gecontroleerd of het transmissie vloeistof. Toevoegen vloeistof tot de hete niveau lijn en de transmissie vloeistof gelijk zijn. Controleer opnieuw de transmissie vloeistof na 24 uur en vóór het rijden.
- Het is makkelijker om de transmissie vloeistof afvoer en uit de afvoer pan terwijl je staan, waarvoor een hoist.
- Vertrouw niet uitsluitend op een cold-fill-lezing. Schade aan de transmissie en versnellingsbak treedt op als het transmissie vloeistof niveau te laag is.
