De rotors van de rem op de Ford Escape zijn belangrijke componenten aan het antiblokkeer-remsysteem. Tijdens het remmen, is het rempedaal ingedrukt, die dwingt remvloeistof via de remleidingen. De vloeistof duwt de remklauw zuigers, die druk op de remblokken tegen de rotors, waardoor de ontsnapping te vertragen tot stilstand. Als het oppervlak van de rotors is beschadigd door overmatige of langdurige scoren door de remblokken slijtage-indicators, of als de rotoren zijn beschadigd op enigerlei andere wijze; de rotors vervangen moeten worden zodat de werking van het remsysteem.
Wat die u nodig hebt
- Tire ijzer
- Jack
- Jack staat
- 13-millimeter moersleutel
- Hamer
- Nieuwe rotoren
- Brake cleaner spray
- Schone handdoek
Breng de parkeerrem op de Ford Escape. Zet de transmissie in park. Los de lug noten met de aansluiting van de band-ijzer.
Til het voertuig met de hijs jack. Plaats jack staat onder het frame van de Ford. Verwijder de lug noten en trek de wielen van de wielbouten.
Draai het stuur naar links om de toegang tot de bouten van de remklauw op de juiste remklauw.
Verwijder de bouten van de remklauw met een moersleutel 13-millimeter. De remklauw is de metalen beugel rond de rotor. Het bevat de remblokken en is verbonden met het ontsnappen door de remleiding. Zodra de bouten van de remklauw verwijderd worden, trekken de remklauw van de rotor.
Trek van de rotor van de wielbouten. Als de rotor is roesten aan de stuurinrichting knokkel (het deel van het voertuig direct gecontacteerd door de achterkant van de rotor) hebt om geweld te gebruiken voor het verwijderen van de rotor. Als je niet gaat worden met behulp van de rotor opnieuw, kunt u een hamer pond van de rotor vrij van het voertuig. Zorg ervoor dat de rotor en niet de andere onderdelen van het remsysteem.
Als u van plan bent te gebruiken van de rotor, onttrek de rotor met een hamer, op het oppervlak van de hoge hoed (de kleine ring van de rotor, dat uit de grotere vliegtuig van de rotor steekt). Het afluisteren zal breken de band van de roest en kunt u trek van de rotor van de bouten.
Verwijder de nieuwe rotor uit de verpakking. Spuiten van alle zijden van de rotor met rem reiniger. De rotors worden geleverd met de verpakking van de olie op hen, voor het behoud van de rotor op de oppervlakken. De olie moet worden verwijderd voordat de rotors kunnen worden geïnstalleerd. Zodra de oppervlakken zijn gespoten, veeg de rotors om zich te ontdoen van overtollige schoner en opgeloste olie.
Plaats de rotor op het wiel bouten, met de cilinderhoed oppervlakte zijde naar uit. De remklauw rond de nieuwe rotor en de schroef in de remklauw bouten vervangen door de moersleutel.
Draai het stuur aan de rechterkant ter vervanging van de linker rotor. Verwijderen van de bouten van de remklauw, verwijderen van de remklauw, verwijderen van de rotor, spuiten en veeg de nieuwe rotor en plaats deze op de wielbouten.
Vervangen van de remklauw aan de linker rotor en draai de bouten met de moersleutel 13-millimeter.
Draai het stuur zodat de wielen wordt verwezen naar voren.
De wielen weer op de ontsnapping van wielbouten en schroef op de lug noten met de hand zetten.
Til de Ford met de jack en verwijderen van de jack-stands. Het verlagen van het voertuig op de grond.
Draai de lug noten met de band-ijzer.
- Het oppervlak van de rotors kan hersteld worden door een professionele rem service persoon, maar als de rotor van de rem is krom, vervanging is de enige remedie.
