Als je versnellingen wijzigen stoppen, is het tijd om te veranderen van je versnellingen. Schakelen van de automaat in een rear-wheel-drive auto moeilijk kan zijn, maar het is een van de meest lonende ervaringen in auto onderhoud.
Wat die u nodig hebt
- Lijn Momentsleutels
- Lange extensie voor socket Momentsleutels
- Externe starter schakelaar
- Container voor moeren en bouten
- Standaard set van handgereedschap
- Transmissie jack (als u niet denkt dat uw vloer jack zal omgaan met de transmissie dat)
Park het voertuig op een vlakke, veegde oppervlak.
Zet de auto in neutraal en jack het genoeg dat u verwijderen van de oude transmissie en schuif de nieuwe database in plaats. Steunen met jack stands.
Los van de Aandrijfas/Cardanas aan de achterzijde. Veerstroppen houden meestal de cardanische koppeling tot aan het achterste uiteinde. Los de Veerstroppen. Wanneer de tweede Veerstrop zit los, wrikken van de Aandrijfas/Cardanas aan de voorkant van de auto totdat het de kleine oren op de achterkant behuizing heeft geleegd. Nadat de achterkant van de Aandrijfas/Cardanas druppels neer, trek de voorzijde uit de transmissie.
Los de koelvloeistof lijnen die van de radiator naar de transmissie lopen. De losse eindjes nemen op de transmissie en binden hen uit je weg.
Los van de voorkant van de transmissie, die één of ander type van de toegangsklep van zou moeten hebben. De onderkant van de koppelomvormer moet zichtbaar zijn.
Draai de motor zodat u kunt ondernemen uit de noten die de koppelomvormer te houden aan het vliegwiel van de motor.
Haak de externe starter overgang naar de starter of magneetventiel.
Blijf uit onder de auto en "bump" uw switch om te zien als de motor veilig draait. Neem uw losse spoel draad en veilig opslaan zodat uw motor niet tijdens dit proces begint.
Ga onder de auto en "bump" de motor rond totdat u de koppelomvormer noten ziet en één filter tegelijk los.
De negatieve batterijkabel los en verwijder de starter.
Plaats de aansluiting onder de transmissie.
Verwijder alle bouten houden de toezending aan de motor. Laat twee of drie in (vinger-tight) die gemakkelijk toegankelijk zijn.
Pak de schacht van de staart van de overdracht en, terwijl het schudden het heen en weer, trek hem richting de achterzijde van de auto op hetzelfde moment. De transmissie moet komen los van de motor op dit moment.
Verwijderen van de vinger-strakke bouten die je links in, trek de transmissie van de motor los en verwijder deze onder de auto.
Uw koppelomvormer (de ronde toestel aan de voorzijde van de transmissie) draaien over 90 of zo graden en verwijderen van de oude transmissie. Opnieuw installeren op de nieuwe transmissie dezelfde manier. Zorg ervoor dat u een vergrendeling geluid horen tijdens herinstallatie. Trek direct uit op het en het niet uit moet komen.
Het installeren van de nieuwe transmissie is alleen het omgekeerde van verwijdering.
- Zien of uw lokale gemeenschap college heeft een auto-cursus die je laat werken op uw eigen voertuig. Dit moet geven u toegang tot de hulpmiddelen en aansluitingen u nodig, en eventueel wat deskundige hulp.
- Controleer de draden op de hengsten die houden van de koppelomvormer in het vliegwiel om ervoor te zorgen dat u hebben niet gestript om het even welk van hen tijdens het verwijderen.
- Het zou een goed idee om de koppelomvormer professioneel gereinigd; het grootste deel van uw oude transmissie vloeistof is nog in de koppelomvormer.
- Wanneer u klaar om uw transmissie krijgt terug, zorg ervoor dat u een nieuwe filter hebt en dat u opnieuw uw schoongemaakte koppelomvormer hebt geïnstalleerd.
- Als u zich zorgen maakt over het maken van een puinhoop, zet iets onder de achterkant van de transmissie te vangen elke transmissie vloeistof dat kan opraken.
- Bij het nemen uit de tweede Veerstrop, zorg ervoor dat u de Aandrijfas/Cardanas ondersteunen met uw hand of bind het af aan iets.
- Niet knikken de koelvloeistof lijnen; het zal maken dat veel moeilijker te herstellen ze tijdens herinstallatie.