Hoe auto carrosserie

Carrosserie van de auto kunnen zeer verheugend kan, en nog het zeer uitdagend. Het is bijna alsof u een kunstwerk in de vorm van een sculptuur maakt wanneer u hervormen en schimmel auto panelen. Of u zijn beukende uit een grote deuk, werken met Bondo vuller of beglazing over kleine krassen, moet u een speciaal tintje te krijgen van het lichaam enkel juiste en klaar voor verf te verwerven. Een algemeen overzicht van wat u met carrosserie doen kunt krijgen.

Wat die u nodig hebt

• Schuurpapier (van 60 tot 600 grit)
• Hamer
• Dollys of deuk-pulling tools
• Hoge-build inleidingen
• Bondo lichaam vuller
• Afwerking putty

• Samengestelde beglazing
• Metaal snijgereedschappen
• Lasapparatuur
• Ademhalingstoestellen
• Wax en vet remover oplosmiddel

• Krijgt onder het beschadigde gedeelte van een grote deuk met een hamer en dolly systeem. Plaats de dolly aan de buitenkant van de deuk en bonsde van het metaal van binnenuit te buigen de metalen terug naar zijn oorspronkelijke vorm. Als u geen toegang de achterzijde van het paneel tot kan je uiteindelijk met behulp van metalen trekkers die kunnen worden ingesteld om te trekken van de deuk vooruit. In ernstiger gevallen wellicht de gebogen panelen met speciale machines worden teruggetrokken. Het doel hier is om te trekken van het metaal terug naar de oorspronkelijke positie, of het deelvenster vervangen door een nieuwe indien nodig.

• Vullen over een paneel dat u rechtgetrokken uit of vul een kleinere deuk met een Bondo lichaam vuller. U kunt zelfs een afwerking putty die is bedoeld om te passen in dunnere lagen, overwegende dat Bondo kan worden gelegd op dikker. Bij het doen van carrosserie, die u wilt gebruiken als weinig vulstof mogelijk. Bent u beste af wanneer uw metaal is vrij veel ongecompliceerd in plaats van opgebouwd uit met vulstoffen, die uiteindelijk kan kraken en vallen op zijn plaats. Gelijkmatig op, laat het droge harde en vervolgens zand naar beneden met behulp van 60 tot 120 grit papier en sluit af met fijnere grutten aan de randen van de veer in de omringende oppervlakken.

• Knip een verroeste secties met een snijgereedschap als u te met roest verwijderen maken. Vervolgens lassen in nieuwe metaal als een patch, worden ervoor dat u hebt weggesneden alle de roest eerst. In dit geval zul je te fabriceren van een stuk plaat metaal, meestal 22 gage, aan de opening. U zal dan moeten slijpen beneden de hoge weld plekken en gebruik een vulmiddel om glad over het nieuwe metaal en veren van de rand in het bestaande metaal.

• Zand naar beneden krassen, oude verf, duidelijke jas of kleinere gebreken met behulp van 120 tot 220 grit papier aan de slag onder de heldere vacht en verf. Dan kunt u gebruik maken van een beglazing en ter plaatse samengestelde die is bedoeld om te vullen in de minor dings of krassen. Toepassing in dunne lagen. Wacht tot elke laag droog, het zand met een fijne korrel papier plat en toepassen van een andere laag totdat het gebied niveau en glad. U kunt de dezelfde compound invullen pin gaten en aan de randen van de veer een enigszins ruwe randen van lichaam vulstoffen achtergelaten.

• Zand met 400 grit papier of gebruik een geschuifel-pads wanneer geen echte carrosserie is nodig, maar wil je voor te bereiden voor de primer en de nieuwe verf. Stof van alle schuren puin of klap met een luchtslang schoon. Gebruik altijd een remover van was en olie voordat spuiten op inleidingen of sealers.

• Blok zand met behulp van een andere kleur primer als de vacht van een gids om een zeer glad oppervlak na carrosserie van welke aard heeft plaatsgevonden. Blok schuren is tijdrovend en vervelend, maar moet worden gedaan. Uw flexibele schuren blok moet ten minste 12 inch lang, en wanneer schuren over primer moet u overal van 300 tot 400 grit gewikkeld rond uw blok. Gebruik lange lijnen in verschillende richtingen met gelijke en stevige druk. De vacht van een gids voor een andere kleur primer moet over de oorspronkelijke primer worden toegepast. Als u zand blokkeren en begint te verwijderen van de primer, ziet u elke laag plekken die van de oorspronkelijke primer onaangeroerd blijven. Deze lage plekken kunnen worden ingevuld met glazuur of vulmiddel of soms verdere blok schuren zal niveau uit het gebied. Het oude gezegde voor een perfect glad lichaam is, "Zodra u denkt dat u klaar bent met het blok schuren, doen het weer, en vervolgens nog een keer." De perfecte verf banen en gladde lijven nam een heleboel werk te verkrijgen waarin opgenomen een heleboel "blok schuren."

• Bij het doen van carrosserie, controleren op gladheid met een doek "handschoen" op uw hand, die zal houden olie vandoor naar de oppervlakte en je ook toestaan om meer onvolkomenheden dan u zou doen met een blote hand voelen.
• Geduld is cruciaal voor het doen van goede carrosserie. Wanneer u probeert te haasten via het, zal uw verf baan Toon uw gebreken en vertellen over u.
• Minimaliseer krabben met behulp van de juiste schuurpapier voor de baan. Te ruw een grit zal soms meer schade veroorzaken dan goed. Als u met een zware grit beginnen moet, doen, maar vervolgens werk je weg naar een fijnere korrel verwijderen van krassen veroorzaakt door de zwaardere grit.
• Controleer uw werk in verschillende verlichting, op zoek naar golven of gebreken. 500 watt halogeen, 40-watt standaard lampen, TL-verlichting en natuurlijke buitenverlichting gebruiken. Wat lijkt te zijn perfect in een licht zal schijnen te kijken slecht in een ander licht. Wanneer uw werk ziet er goed uit in een licht, hebt u uw werk goed gedaan.
• Zorg ervoor dat alle olie, vet, wax of andere verontreinigingen zijn verwijderd alvorens de inleidingen of verf.

• Draag altijd een gasmasker wanneer schuren, spuiten verf primer of werken met sterke oplosmiddelen, zoals lak dunner.