"As ratio" is de veelgebruikte term voor de vermindering van de overbrengingsverhouding van de meeste implementaties van mechanische differentieel station assen in auto's, vrachtwagens en tractoren. Deze mechanismen station as ontvangen koppel aandrijft een aandrijfas of transmissie uitgang, kunt u deze vermenigvuldigen met de ratio van de as en de definitieve drijvende kracht op de as schachten, en dus aan de aandrijvingswielen doorgeven. Hoe hoger de numerieke ratio, hoe hoger de output torque, maar hoe lager de snelheid, in een omgekeerde verhouding. Als koppel doubles, zullen de snelheid de helft van de parameters van de aandrijfas.
Wat die u nodig hebt
- Rekenmachine
Berekening van de verhouding van een as voor een Payloader trekker
De trekker as toepassing definiëren: In dit geval, een payloader trekker wordt gebruikt om te springen van de trein sporen te vracht treinwagons bewegen op zijn plaats voor het lossen. Het heeft vastgesteld dat dit verkeer per spoor auto meest efficiënt en beheersbaar blijven op ongeveer 3 km/u is. Als de trekker 6-voet hoge banden heeft, kunt een dieselmotor met een maximale 200 pk (PK) bij 1800 RPM (omwentelingen per minuut), en een vermindering van de 12: 1 transmissie, rating u berekenen de verhouding van de as die de meeste kracht aan de wielen bij de 3-mph snelheid zal leveren.
Berekenen van de dieselmotor koppel bij het toerental van de 1800 RPM piek. Met behulp van de motor vergelijking, Torque hp X 5252/RPM = 200 hp X 5252/1800 RPM = 583.56 foot-pounds =.
Bereken de station as snelheid (RPM) nodig is om 3-mph. Als het aandrijfwiel 6 voet is hoog, dan is de omtrek = 6 voet X pi = 6 X 3.1416 = 18.85 voeten; 3 mph = 3 MPU X 5280 voet/mijl/60 min / hr = 264 voet per minuut; Als elke draai van het wiel biedt 18.85 voeten verkeer, dan moet het wiel draaien 264 feet/min/18.85 voeten/revolutie = 14 RPM as snelheid om de snelheid van de 3-mph.
De laatste as station verhouding die nodig zijn voor het leveren van de 3-mph snelheid berekenen: als het toerental 1800 RPM op piek vermogen, dan de uitvoer van de transmissie 1800 RPM/12 is; de overbrengingsverhouding van de transmissie = 150 RPM Aandrijfas/Cardanas snelheid; de verhouding tussen de as = 150 RPM aandrijfas snelheid/14 RPM as (wiel) snelheid of 10.714: 1. As koppel zal worden 583.56 X 12 X 10.714 = 75,027 foot-pounds, en 75,027 foot-pounds/3-foot wiel straal = 25,009 pond stuwkracht beschikbaar voor het duwen van zware vracht auto's rijden.
Berekening van de verhouding van een as voor een Rally-auto
Definiëren van de rally auto operationele scenario: een open klasse rally auto heeft een 4-speed transmissie met een verhouding van 1: 1 einduitvoer. De motor bereikt zijn piekvermogen bij 5800 RPM en heeft een rood-lijn van 6600 RPM. Als het is statistisch bepaald dat de auto allermeest naar de tijd van de race gecentreerd op 89 mph in de hoogste versnelling uitgeeft, en de diameter van de band 23 inch is, kunt u de optimale as-verhouding te houden van de auto race bij het maximumvermogen allermeest naar de tijd berekenen.
Bepalen van de as RPM op de auto's 89 mph optimaal bereik met de 23-inch diameter banden: bandomtrek = 23 X pi = 23 X 3.1416 = 72.26 inch / 12 inches/voet = 6.021 voeten; 89 mph X 5280/3600 seconden / hr = 130.53 voeten/seconde; 130.53-voeten/sec snelheid/6.021 voeten per omwenteling = 21.68 aantal omwentelingen per seconde.
Berekenen van de verhouding tussen de as waarmee de motor moet werken op haar piek toerental voor 5800 RPM op 89 mph: 5800 RPM/60 seconden/minuten = 96.67 omwentelingen per seconde. Als de engine vereist 96.67 omwentelingen om te schakelen van de achterwielen 21.68 revoluties, dan de as verhouding = 96.67/21.68 = 4.46: 1.
- Altijd Selecteer as ratio's waarmee piekvermogen op de beoogde operationele snelheid worden afgeleverd.
- Auto motoren die voortdurend op maximale vermogen opereren versleten kunnen raken of blazen-omhoog snel, terwijl zware dieselmotoren zijn bedoeld om te opereren in de hoogste voortdurend.