Mariene buitenboordmotoren die zijn gebruikt voor uitgebreid trollen en stationair draaien vaak opbouwen aan koolstof deposito's in de verbrandingskamer bevinden. Koolstof deposito's het gevolg zijn van de onvolledige verbranding van benzine, die vertrekt achter roet en vernis die verzamelt op de kleppen, de cilinder wanden en de zuiger hoofd. Zware koolstof opbouw kan pingen, een symptoom van pre-ontsteking, die uit de na gloed van verwarmde deeltjes in de cilinder voortvloeit. Inlaat en uitlaat poorten kunnen ook koolstof-up, waardoor oververhitting problemen en sporadische detonatie. -Carbonizing een buitenboordmotor blijft een van de beste onderhoudsprocedures te verzekeren van een schoon-running, niet-struikelen marine motor.
Wat die u nodig hebt
- Buitenboordmotor service handboek
- Schroevendraaiers
- Socket set
- Ratchet moersleutel
- Staalborstel
- Carburateur reiniger
- MOF-flush apparaat (indien van toepassing)
- Vat (55-gallon-optioneel)
- Interne motor schoner
Haak de buitenboordmotor tot een MOF blozen apparaat of de lagere eenheid in een vat 55-gallon water onderdompelen. Als de boot is afgemeerd of gedokt, laat u het in het water. U kunt niet uitvoeren van de motor zonder zoet water inname tot afkoelen. Los van de bovenste motor cover snaps en toegankelijk op opwaarts. Verwijder de draad van de bougie (of draden) en gebruik een socket te verwijderen van de bougie. Raadpleeg de handleiding van uw buitenboordmotor reparatie voor het bereik van de juiste warmte voor uw motor. Zorg ervoor dat de stekker niet hoger is dan het bereik van de aanbevolen warmte.
Reinig de bougie met een staalborstel en carburateur reiniger. Verwijder alle koolstof deposito's rond de elektrode. Vervangen van een stekker die ziet er verkleurde en krokant, toont witte deposito's of lijkt te hebben een misvormde of versleten elektrode. Opnieuw de bougie en draai het met een socket. De plug draad weer.
Gebruik een schroevendraaier of socket om de lucht schoner element van de motor. Vervang de lucht schoner element op dit moment, als u wenst. Start de motor en laat het warme tot normale bedrijfstemperatuur. Handmatig verhogen het gaspedaal totdat u een snel inactief. Wijst de spray buis van een blikje van interne motor schoner bij de keel en het gaspedaal plaat van de carburateur en laat u een constante stroom van schoner. De motor zou kunnen uitvoeren ruwe, maar een zware spray voortzetten totdat de motor struikelt en wordt afgesloten.
Laten de interne zoekmachine schonere werk voor ten minste 30 minuten. De interne motor schoner fungeert als oven schoner, omdat het zal losraken van koolstof deposito's en van tandvlees en brandstof vernis verzachten. Terug naar de motor en het programma opnieuw. Als het niet opnieuw wordt opgestart, gebruikt u een socket te verwijderen van de bougie en de motor draaien om te vernietigen de motor schoner uit de cilinder. Vervangen en opnieuw draai de stekker. Start de motor en laat alle witte golvende rook om af te sluiten van de uitlaat.
Hef de motor met een snel inactief opnieuw, en leveren meer motor schoner in de keel van de carburateur. Laat niet de motor sterven; de schonere stroom stoppen en rev de motor een paar keer aan het leeghalen van alle schonere dampen. De motor zal stabiliseren en begint te lopen veel soepeler. Vervang de lucht schoner element, met behulp van een schroevendraaier of een socket. Vervang de motorkap en refasten van de kiekjes.
- Vermijd het gebruik van slechte kwaliteit, 87-octaan gas in uw buitenboordmotor, tenzij anders aangegeven door de handleiding van uw service. Het raffinageproces 87 octaan kan worden zeer ondermaats en schade aan uw motor. Afvoer (of opraken) de benzine uit de tank en het vervangen van 89-octaan of hogere-rated brandstof.
- Sommige mariene vet gebruiken om te smeren van de carburateur koppeling nadat u de-carbonizing procedure hebt voltooid.