Een geweldige manier om uw oudere Mopar muscle car moderniseren tijdens het upgraden van de prestaties is het installeren van een systeem van de elektronische ontsteking prestaties van Mopar prestaties, ook bekend als directe verbinding. Na het installeren van het nieuwe systeem van Mopar prestaties elektronische ontsteking, zul je niet langer te vervangen en de punten in uw distributeur aan te passen wanneer u uitvoeren van een tune up. Met de juiste gereedschappen en instructies, moet ter vervanging van het ontstekingssysteem in uw Mopar met een electronische ontsteking van prestaties nemen ongeveer een uur.
Wat die u nodig hebt
- Ratel
- Socket set
- Extensies
- Universele draaibare
- Boor
- Phillips schroevendraaier tip
- Zelf tappen schroeven
- Tangen
- Elektronische ontsteking kit
- Test licht
- Timing licht
- 1/8-inch boor
- 1/4-inch plaatwerk schroef
- 2 solderless spade connectoren
Zoek een duidelijke plek op het schot te monteren de controlemodule ontsteking. Het op zijn plaats te houden en te installeren van twee zelf onttrekken schroeven door de montagegaten en het schot met behulp van de boor. Houd de boor in plaats met de tip schroevendraaier en een zelf te onttrekken schroef en lopen van de boor met de klok mee totdat de schroef heeft geboord in het schot. Doe dit voor beide montagegaten.
Pak de stekker draden in het cap distributeur en ze verwijderen door draaien en trekken de plug draad laarzen. Draaien van de motor met de klok mee met behulp van een socket en ratel op de krukas bout totdat het Merkteken van de timing op de demping op één lijn staat met de nul op de cover van de timing. Het verwijderen van de distributeur hold-down bout met behulp van een aansluiting op een draaibare en uitbreiding. Draai de aansluiting tegen de klok in met behulp van de ratel. Verwijder de oude verdeler, maken nota van waar de rotor elektrode wijst.
Installeer de nieuwe distributeur, ervoor te zorgen dat de rotor elektrode wordt gewezen in dezelfde richting als de oude. Plaats de hold-down klem en bout in positie en de bout starten door met de hand draaien. Installeer het GLB distributeur en uitlijnen van de clips in plaats om veilig het GLB.
Boor een 1/8-inch gat in het schot. De weerstand van de ballast aan het schot met behulp van een plaatwerk schroef door het te draaien met een kruiskopschroevendraaier koppelen.
Draai de contactsleutel naar de positie "ON" en de test licht om te bepalen welke draad biedt huidige voor de Bobine door knippen de test leiden tot een vaste grond en prikken de draden tussen de spoel en de distributeur. De sleutel uitschakelen.
Illustraties van deze draad in de buurt van de ballast-weerstand. Een spade-connector op het einde van het installeren en deze draad hechten aan één kant van de ballast-weerstand. Doe hetzelfde aan de andere kant van de draad en sluit de draad aan de weerstand van de ballast.
Steek de ontsteking systeem connectors in de juiste aansluitingen op de module en de distributeur.
Zoek de locatie van de plug nummer 1 op het GLB distributeur en duw de nummer 1 plug draad op de terminal totdat je voelt een solide 'Klik'. Herhaal dit rond de dop van de distributeur in de volgende volgorde: 2-8-4-3-6-5-7.
Start de motor. De inductieve pickup klem over de nummer één stekker draad en de timing licht verbinden met de batterij.
Punt van de timing licht op de krukas demping en zoek de timing mark over de schijf blijven lopen en de indicator op de motor. Draai de distributeur totdat de timing is ingeschakeld, is de timing op 0 graden. Zodra de timing is goed ingesteld, draai de bout van de hold-down tot ongeveer 20-25 foot-pounds van het koppel door het draaien met de ratchet en aansluiting.