Er is een duizelingwekkende reeks van velgen beschikbaar voor zowat elke auto- en vrachtwagenverkeer ooit gemaakt. Maar natuurlijk niet elke wiel zal gaan op elk voertuig. Wielen zijn gemaakt met een bepaald voertuig in het achterhoofd en zijn ingericht met een bijzondere dimensie, de bout patroon en de offset. Het verschil tussen verschillende soorten wielen te vertellen is relatief eenvoudig met de juiste kennis.
Wat die u nodig hebt
- Liniaal (voor het meten van de afmetingen van het wiel)
Inspecteer het GLB center, rand en terug van het wiel voor elke fabrikant-markeringen om te bepalen wie maakte het wiel. Wiel makers plaatsen in het algemeen hun logo op de dop van het centrum van het wiel. Als er niet gecentreerd GLB of geen markeringen op het GLB center, dan kijk op de lip en het gezicht-- of centreren deel--van het wiel voor markeringen. U kunt ook het wiel omdraaien en zoekt geen onderscheidend markeringen worden aangebracht aan de achterkant van het wiel.
Studie van het wiel zelf om te bepalen of het een stalen velg of een legering. De meeste auto's komen met een soort van lichtmetalen wiel, maar stalen wielen zijn nog steeds veel gebruikt. Een staal zullen over het algemeen zwaarder dan een lichtmetalen wiel als je pick-up een van elk. Stalen wielen ook over het algemeen meer gewoon op zoek bent dan legeringen omdat ze zijn gestempeld in plaats van gegoten of gesmeed. Terwijl legeringen meestal voorzien van een spaak of ontwerp van een soort gaas, hebben stalen wielen ronde of rechthoekige gaatjes in hen.
Het meten van de verschuiving van het wiel om te bepalen of het een positieve offset wiel of een negatieve offset wiel. De offset is de meting vanuit de middenlijn van het wiel op de naaf montage oppervlakte van het wiel. Als het oppervlak van de montage naaf van het wiel tussen de middenlijn van het wiel en de binnenkant rand van het wiel, dan is negatieve offset wiel en meer uit de suspensie zal uitsteken. Als het oppervlak van de montage hub tussen de middenlijn van het wiel en de buitenste rand van het wiel is een positieve offset wiel.
Voorwiel aandrijving en sommige moderne achterwiel aandrijving auto gebruik maken van positieve offset wielen. Negatieve offset wielen worden vaak gebruikt op achterwiel aandrijving muscle cars en sportwagens.
Bepaal de afmetingen en de bout patroon van het wiel. Als u wilt bepalen de diameter van het wiel meet de afstand in het gezicht van het wiel. De meting zal worden overal van 13 inch tot 20 inch en soms groter. De breedte wordt bepaald door het meten van de afstand tussen de binnenkant lip van het gezicht van het wiel aan de binnenkant lip van de binnenzijde van het wiel. Dit zal overal van 4 inch tot 12 inch of groter.
Bepalen van de bout patroon, tellen het aantal gaten er voor lug noten zijn en dan meet de afstand van een lug nut aan direct, of zo dicht aan direct tegenover het. De meting zal worden iets van 4 x 100, waardoor vier lug-gaten die 100 mm tegenover elkaar zijn.