De Chevrolet 454-cubic-inch V-8 motor is in dezelfde motorfamilie als de 396 en 427 motoren. De unieke "gekanteld" ventiel regeling gaf de motor de bijnaam "Porcupine." De 454 kon worden gevonden in de jaren 1970 Camaro, korvetten en Chevelles. De 454 bleef in vrachtwagens door de vroege jaren 1990 worden gebruikt. Complete vervangingsmotoren zijn nog steeds beschikbaar vandaag
Wat die u nodig hebt
- Ratchet en socket set
- Plastic stro
- Inbussleutel set
Verwijder de No.1 bougie met een ratel en aansluiting. De bougie No.1 is de eerste uit de voorkant van de motor aan de bestuurderszijde.
Vind de timing-markering op de cover van timing onder de waterpomp. Zet de motor door het plaatsen van een ratel en aansluiting op de grote bout in het midden van de krukas. Draai de motor in een rechtsom totdat de groef van de timing in de harmonische balancer met de "0" op het markeerteken van de timing lijnen. Stok een plastic stro in het nummer een bougie gat. U moet onmiddellijk voelen de top van de zuiger. Als dat niet het geval is, draai de motor een andere volledige weer op de "0". U moet nu kunnen voelen van de top van de zuiger. Dit geeft u weer de motor op de "dead middenboven."
De bougie-draad op de distributeur vinden met een aantal "1" gegoten in de bovenkant van het GLB. Houd de distributeur via het gat van de distributeur in het motorblok en merk de algemene positie van de distributeur met het nummer een terminal op het GLB wees vooruit naar de nummer een bougie.
Verwijder de dop van de distributeur van de distributeur. Houd de distributeur via het gat van de distributeur in de achterkant van het blok en lager in het gat met de rotor wijst naar de nummer een bougie, en het lichaam van de distributeur geplaatst zoals bepaald in de vorige stap. Als u lagere de distributeur in het motorblok zal de rituitrusting distributeur gaan de toestellen van de schijf op de nokkenas en de distributeur. Als de distributeur houdt zich bezig de versnelling, maar zal niet volledig zetel in het blok, zijn geen versnellingen weven. De distributeur een beetje til en draai de rotor iets naar rechts en probeer het opnieuw. Het duurt twee of drie probeert te krijgen van de distributeur plaats.
Installeer de distributeur houd klem en bout. Niet scherpen beneden de bout helemaal nog. Kijk naar de positie van de rotor als je lager van het GLB van de distributeur op de distributeur en het lichaam van de distributeur als nodig zet tot de nummer één terminal op het GLB line-up met de rotor.
