De Turbo Hydra-Matic 400 is een vier-snelheid, automatische transmissie oorspronkelijk geïnstalleerd in ware grootte 8Ã — General Motors-auto's in het midden van de jaren zestig. De transmissie heeft de tand des tijds doorstaan en blijft goed presteren in allerlei voertuigen, uit drag strip naar dirt track racing. Elke doe-het-monteur kan de installatie in minder dan twee uur met succes voltooien. Er zijn geen speciaal gereedschap of onderdelen vereist.
Wat die u nodig hebt
- Voertuig jack en stands
- Complete set van Amerikaanse en metrische slagmoersleutels en sockets
Ondersteuning voor de onderkant van de overdracht met een rollende vloer jack en align de bellhousing met de achterkant van de motorblok. Langzaam begeleiden de transmissie tegen de motor, ervoor te zorgen dat de krukas uitgaande as in de koppelomvormer input past. Zorg ervoor dat de converter-naar-flex plaat bout gaten alligned zo goed.
Installeer en de bouten van de bellhousing-naar-engine tot 23 voet-pond koppel. Installeren en koppel de converter-naar-flex plaat bouten tot 46 voet pond. Installeer en de bouten van de transmissie-naar-dwarsbalk tot 32 voet-pond koppel. Installeer en de bouten van de transmissie-naar-achterzijde mount tot 32 voet-pond koppel.
Installeer de shift koppeling staaf gelegen aan de passagierszijde van de transmissie. Gebruik anti-seize compound op de bout en de moer knus neer. Installeer beide pijpen olie koeler langs de passagierszijde van de transmissie en draai de beveiligen noten. Bevestig de rubber vacuüm lijn aan de tepel van de vacuüm modulator. Installeer de kilometertellerkabel en draai de integraal moer op de einde-koppeling.
Schuif de aandrijfas in de achterkant van de transmissie en de vier behoud bouten tot 45 voet pond koppel.
Toevoegen van negen quarts van nieuwe transmissie vloeistof.
