De 1986 Toyota pick-up behoort tot de vierde generatie van deze serie die in de productie van 1983 tot 1988 was. De meest voorkomende motor voor dit voertuig is een vier-cilinder 2.4-liter motor. De 1986 Toyota pick-up gebruikt een ketting timing voor de nokkenas met de krukas. De timing keten kan worden vervangen, hoewel het voor de levensduur van het voertuig duren kan. De meest kritische aspect van de timing ketting vervanging is het bijhouden van de merken van de timing tijdens de procedure worden uitgelijnd.
Wat die u nodig hebt
- Socket-wrench set
- De trekker van de versnelling voor krukas poelie
- De trekker van de versnelling voor krukas tandwiel
- Moersleutel
Koppel de dynamo en de olie pan met een socket moersleutel. Verwijder de koelventilator met de waterpomp nog steeds gehecht. Koppel de beveiligen bout voor de krukas poelie en trek de krukas poelie van de krukas met de trekker van een geschikt toestel.
Loskoppelen van de waterslang bypass voor toegang tot de timing ketting cover. Ontkoppel de aanpassing bar voor de koeling ventilator-riem met een socket moersleutel. Verwijder de waterpijp outlet voor de kachel.
Verwijder de bevestigingsbouten voor de klep timing ketting met een socket moersleutel, en maak het klepje los. De keten van de timing van de krukas demper scheiden. Verwijder de timing ketting en nokkenas tandwiel van de nokkenas. Verwijder het krukas-tandwiel en olie pomp station uit de krukas met de trekker van een geschikt toestel.
Draai de krukas rechtsom met een moersleutel totdat de krukas-sleutel wordt uitgelijnd met het merk van de timing op het Carter. Uitlijnen van de belangrijkste weg op het tandwiel van de krukas met de toets op de krukas en monteer het tandwiel op de krukas.
Monteer de nieuwe keten van de timing tot het tandwiel van de krukas zodat de enkele heldere link op de keten wordt uitgelijnd met het merk van de timing op de krukas-tandwiel. De keten van de timing tot het nokkenas-tandwiel zo monteren dat de timing stempel gedrukt op het tandwiel tussen het paar van heldere links op de timing-keten is.
Plaats de schijf spline voor de oliepomp boven de toets op de krukas en monteer de pakking voor de timing ketting cover aan de voorzijde van het motorblok. Draai het nokkenas-tandwiel tegen de klok in met een sleutel tot het nemen van de speling op de timing-keten.
Breng het klepje voor de timing-keten. Draai de bevestigingsbouten van 8-mm tot 9 foot-pounds met een momentsleutel en draai de bouten van 10 mm tot 29 foot-pounds. Breng een dunne laag van pakking sealer aan de pakkingen voor de olie pan en timing ketting cover.
Sluit de aanpassing bar voor de koeling ventilator-riem, en draai de bevestigingsbouten aan 9 foot-pounds met een momentsleutel. Koppelen van de waterleiding van de uitgang voor de kachel en het water pijp te mijden.
Mount de krukas poelie naar de krukas en draai de bout montage met een socket moersleutel. De waterpomp en airconditioning compressor koppelen. Sluit de olie pan en Dynamo.
