Vraag wie een achtergebleven auto of vrachtwagen als gevolg van "iets in de transmissie heeft", en zij kunnen u vertellen dat voordat een transmissie-technicus hen wat er mis was vertelde, ze had geen idee. U moet weten dat het geld op een dure transmissie baan besparen zou net zo eenvoudig als het weten hoe te vertellen wanneer de sprag in een koppelomvormer gaat slecht. Informatie over wat te verwachten en te repareren snel als en wanneer u een probleem met een slechte sprag in de koppelomvormer hebt.
Wat die u nodig hebt
- Auto of vrachtwagen (GM/GMC)
- Automatische transmissie
- Rijbaan (een mijl)
Invoeren van het voertuig en het betrekken van de ontsteking met de sleutel. Het venster afrollen en gebruikt uw oren om te luisteren naar de geluiden die de uitzending op de proppen. Na een eerste periode van één tot twee minuten voor de warming-up, kunt u beginnen om een proefrit het voertuig om te vertellen wanneer de sprag in een koppelomvormer is slecht.
Verschuiven van het voertuig in station te trekken naar voren. Het betrekken van de versnelling en vooruit bij het station? Normaal gesproken, als het voorwaartse sprag in een koppelomvormer slecht gaat of gebroken is, zal het niet toestaan het voertuig om vooruit te gaan bij het station.
Plaats het voertuig in park opnieuw en verplaats vervolgens de versnellingspook in de omgekeerde positie. Gaat het voertuig in omgekeerde? Zelfs als een koppelomvormer sprag slecht gaat, kan het nog steeds het voertuig te worden geplaatst in omgekeerde richting en beweging.
Controleer de andere resterende versnellingen op dezelfde manier. Plaats de shifter in elk van de handleiding verschuiven van punten en proberen om vooruit te gaan. Dit alles kan worden gedaan binnen een klein gebied. Van een staande positie kunt u controleren om te zien als alle de versnellingen goed zal gaan.
Het voertuig normaal functioneren, rijden binnen een straal van een mijl van uw vertrekpunt in het geval dat een gebroken of slecht sprag stopt de verzending van het goed werkt. U kunt tijdens het rijden verschuiven door de voorwaartse versnellingen. Controleer nogmaals op de "ontbrekende versnellingen" die zal worden het station en eerste gears wanneer de sprag in een koppelomvormer slecht gaat.
Voltooi de test drive door terug te keren naar de plaats van herkomst en analyseren van de resultaten. De overdracht gemakkelijk verschuiven door alle versnellingen? Dan het is waarschijnlijk niet de voorste sprag in een koppelomvormer. Het is wanneer er zijn "ontbrekende tandwielen" dat je de koppelomvormer verwijderd en gecontroleerd overwegen kunt alvorens te moeten betalen voor een nieuwe transmissie herbouwen.
- Controleer het transmissie vloeistof niveau en er zeker van te zijn dat niet uw probleem eerst. Probeer te verplaatsen in en uit de ontbrekende versnelling bij het nemen van de aandrijving van de test van een mijl te zien als het sprag zal gaan of niet. Een gebroken sprag laat niet de versnelling helemaal gaan. Altijd bepalen als het probleem door de koppelomvormer vóór elke transmissie herbouwen.
- Tijdens de proefrit, niet boven snelheid of manoeuvres rijden. Een gebroken sprag kan resulteren in catastrofale schade die een "gesloten" transmissie die gevaarlijk is tijdens het rijden bij elke snelheid kunt maken. Altijd proberen om de eerste oorzaak van een probleem "van de straat".
