Ook bekend als was de Vortec 7400 (7,4 L, regelmatige productie optie aanwijzing L29), Chevrolet's Vortec 454 een evolutie van de modern-dag van de meest legendarische grote blok van het bedrijf. De 7400 was in wezen hetzelfde grote blok 454 dat Chevy door de spier auto jaren gedragen, maar een hydraulische roller nokkenas en herziene cilinderkoppen geholpen om er veel efficiënter dan de oude LS6 ooit zou kunnen van het zijn dromen. Toch werd deze motor gebouwd voornamelijk om bieden enorme trekkende kracht voor CAFE-standaard vrijgesteld voertuigen, dus er enige ruimte voor verbetering blijft.
Wat die u nodig hebt
- Standaard en metrische sockets, volledige set
- Flat en Phillips hoofd schroevendraaiers
- Ratchet U-gewrichten en uitbreidingen
- Momentsleutel
- Boor en bit set
- VISE-grip, naald-neus en standaard tangen
Overschakelen naar een lichtgewicht synthetische olie. Hoewel het Chevrolet niet speciaal aanbevolen voor deze motor, zal de extreme slipperiness van een volledig synthetische kunt u uitvoeren een dunnere olie van gewicht zonder zorgen te maken over overmatige motorslijtage. Dunnere olie sleept minder op interne motoronderdelen, helpen de motor op toeren te vrijer en efficiënter. Immers, is elke PK verloor van dergelijke "parasitaire slepen" een minder die niet zal helpen uw vrachtwagen de weg omlaag.
Een hoge stroom luchtfilter en de inname van koude lucht inductie installeren. Een restrictieve of verstopt luchtfilter zal dwingen de motor harder werken om te ademen, waardoor het minder efficiënt. Een koude lucht inductie setup zal voeden de motor koeler en meer zuurstof-dichte lucht. Deze wijzigingen zal helpen genereren meer pk zonder nadelig effect op de efficiency van de brandstof, die uiteindelijk net kilometers zal toenemen.
Gebruik een aantal lange-buis headers (uitlaat variëteiten) en een aftermarket-uitlaatsysteem. Dat extra lucht in te gaan op uw motor nodig heeft om eruit te komen een of andere manier; een volledige aftermarket-uitlaatsysteem als dit installeren is altijd goed voor meer brandstofverbruik, vooral wanneer gecombineerd met een vrijere stromende inname. Deze wijziging zal niet goedkoop of eenvoudig te installeren, maar uiteindelijk loont zich als je een hoop van caravan of station een heleboel mijl doen.
Installeer een aftermarket windinvloed lade in uw motor. Windinvloed dienbladen zijn dunne, blad metalen platen die bout aan de onderkant van de belangrijkste caps en handelen als een beveiligingsbarrière tussen de olie in de pan en de krukas Contragewichten. Olie heeft de neiging om te verzamelen over de krukas tegengewichten, gewicht toe te voegen aan de roterende vergadering (krukas, staven en zuigers) en het verminderen van PK door parasitaire slepen. Goedkoop en vrij eenvoudig te installeren, een dienblad windinvloed zal bijdragen tot het houden van de olie in het Carter waar het hoort te worden en kan zelfs helpen aan de levensduur van de invloed door de roterende vergadering in evenwicht te houden.
- U kunt ook overwegen een hoogspanning coil, hoge prestaties 8 mm bougie draden en een set van kwaliteit aftermarket bougies om te helpen meer van de brandstof die het doorloopt ontbranden van uw motor. Deze ontsteking systeemupgrade kan u uw distributeur voor een beetje meer timing vooraf instellen. Normaal, bevordering van de distributeur zou verhogen octaan gevoeligheid en eventueel brandstof economie, maar de bijgewerkte ontstekingssysteem zal toestaan u om dit te doen zonder schadelijke gevolgen voor brandstofverbruik of PK. Wanneer samen genomen, dit vrij goedkoop kan benadering zijn goed voor opmerkelijke winsten in het brandstofverbruik.
