Voor een totaal van 24 jaar tussen 1983 en 2009 bezit Ken Blackburn het wereldrecord voor de langste tijd omhoog voor een papieren vliegtuigje. Blackburn zegt dat zijn wereld record zweefvliegtuig papieren vliegtuigje zijn prestatie van de vlucht in twee fasen volbrengt: de fase van de lancering en glijden van de vlucht. De twee fasen hebben tegenstrijdige aërodynamische eisen voor een vliegtuig om goed te presteren. Kortere vleugels en zwaarder papier kan het vliegtuig worden gelanceerd met een grotere snelheid, maar langere vleugels en lichter papier helpen houden het vliegtuig in de lucht langer voor de fase van de vlucht glijden. Je moet om te bouwen de beste papieren vliegtuig zweefvliegtuig, evenwicht vleugel lengte en papier gewicht te voeren goed onder beide fasen van de vlucht. Het ontwerp van de Champ is gebaseerd off van Ken Blackburn de wereld record papieren vliegtuigje.
Wat die u nodig hebt
- 8,5 x 11 inch printerpapier
- Liniaal
- Potlood
Leg het papier op een vlakke werkruimte zodat het is staan hoog met de lange zijden geconfronteerd met links en rechts.
Teken twee stippen op de onderrand van het papier met elke stip precies 2 inch vanaf de hoek van het papier.
Teken een stip op de rechterrand van het papier precies 1/2 inch vanaf de hoogste juiste hoek. Teken een lijn deze stip verbinden met de stip op de rechterkant van de onderste rand van het papier dat gebruikt uw liniaal en potlood.
Teken een stip op de linkerrand van het papier precies 1/2 inch van de linker bovenhoek. Teken een lijn deze stip verbinden met de stip op de linkerzijde van de onderste rand van het papier dat gebruikt uw liniaal en potlood.
Vouw langs de twee zojuist hebt gemaakt. Vouw de plooien goed.
Draai het papier zodat de smalle rand wordt geconfronteerd met van u af. Basisgewicht: de smalle rand, vouw het papier naar beneden 1/2 inch gelijkmatig langs de rand. Herhaal dit zevenmaal meer voor een totaal van acht plooien.
Draai het papier om en vouw het in de helft. Vouw de vleugels omlaag 1 inch weg van, en parallel aan, de middelste plooi.
- Als het vliegtuig te ver klimt, hoek de achterkant van de vleugels omhoog.
- Als het vliegtuig duiken, hoek de achterkant van de vleugels omlaag.
