De opschorting op de modellen van de vierwielaandrijving van de Chevrolet-S-10 maakt gebruik van een torsie bar te houden van de voorkant van de truck. Deze torsie bars gedragen als een veer, en zijn op hun plaats gehouden door een schade-expert moer gelegen op het frame. Deze regelaar moer, wanneer aangescherpt of losgedraaide, zullen verhogen of verlagen van de S-10. Aangezien een S-10 hoger in de rug dan aan de voorkant, zit als u wilt uw vrachtwagen-niveau, dan moet je aan te scherpen de torsie bar om te heffen van de front-end. Dit duurt ongeveer een uur te doen.
Wat die u nodig hebt
- Jack
- Jack staat
- 1/2-inch ratchet en socket set
- Meetlint
- Pen
- Papier
Park de S-10 op een vlakke ondergrond. Meet de afstand tussen de bovenkant van het voorste spatbord en de grond aan beide zijden en noteer de metingen op het papier met de pen. Til de voorkant van de truck met de jack en zet die de aansluiting onder het frame staat.
Zoek de dwarsbalk torsie bar, die op het frame, rond de locatie waar de cabine voldoet aan het bed. Draai de torsie bar aanpassing bouten op de dwarsbalk met de ratel 1/2-inch en socket, en nemen nota van hoeveel rotaties de ratchet neemt. Herhaal hetzelfde aantal rotaties op de andere torsie bar-bout.
Lager staat de S-10 uit de aansluiting met de aansluiting. Meet de afstand tussen het spatbord en de grond weer met het centimeterlint. Vergelijk dit aantal naar het nummer op het papier. Als u moet heffen of lager van de front-end verder, herhaalt u stap 2 totdat u uw gewenste meting bereikt.
- Er geldt geen exacte aantal rotaties die het duurt om te heffen van de voorkant van de S-10 met de torsie bars. Het duurt een goede hoeveelheid van trial and error om het S-10 uitziende niveau. Ook meten u niet alleen de achterste spatborden de dezelfde manier waarop u de voorkant, omdat ze lager zijn gesneden uit de fabriek.