Voorbereiding van een lichaam van de auto vóór schilderij is cruciaal voor een goede verf baan. Het al gezegd dat 90 procent van het werk betrokken zijn bij een goede verf baan de prep werk is en slechts 10 procent van de tijd wordt besteed eigenlijk het schilderen van de auto. Om geld te besparen, velen uitvoeren het voorontwerp lichaam en prep werken zelf alvorens de auto aan een professionele schilder. Leer de basisstappen die betrokken zijn bij prep werken, zodat u met eindigen kunt dat "perfecte" baan verf.
Wat die u nodig hebt
- Verschillende soorten schuurpapier en geschuifel pads (verf remover optioneel als Breng naar beneden naar de bare metal)
- Olievul- en beglazing compounds voor elk lichaam werk nodig
- Hoge-build primer
- Gasmasker of papier gezichtsmasker
- Begeleiden van vacht primer (gewone primer, maar in andere kleur dan high-build)
- Laatste laag primer
- Primer sealer
- Verschillende grootte blokken schuren
- Wax en vet verhuizers
De auto wassen en verwijder alle buitenkant trim en emblemen. In het ideale geval moeten deurkrukken en antennes ook worden verwijderd. Exterieur onderdelen niet verwijderd zal moeten worden gewerkt rond en geplakt tijdens het schilderen. Verwijdering van alle items zal zorgen voor een betere verf baan, maar is niet een essentiële eis.
Zorgvuldig onderzoek van het lichaam en roest verwijderen, patchen, trekken uit deuken of andere carrosserie die nodig kan zijn, zoals het invullen van krassen met filler uitvoeren. Wilt u de instantie glad en plat.
Zand van de auto. Er zijn een paar gedachteprocessen in het spel hier, afhankelijk van wat uw doel is en hoe uitgebreid uw carrosserie was. U kunt gewoon een geschuifel pad scuff omhoog de bestaande goede verf en duidelijke vacht die niet werd verstoord door de carrosserie. U kan ook zand naar beneden onder de goede verf aan de oorspronkelijke primer, of u kan zelfs besluiten om helemaal tot op het blote metaal met afbijtmiddelen en uitgebreide schuren. De bottom line is dat u wilt dat de finish in een positie te aanvaarden van een hoge-build primer aangebracht over een glad oppervlak. Als een auto al een aantal lagen verf op het, wilt u waarschijnlijk zand naar beneden onder de verf aan de primer. Als dit de eerste verf baan, een slijtage, maar meestal volstaat. Als u een auto Toon maakt en echt wilt beginnen vanaf nul, ga naar kaal metaal.
Twee tot drie lagen high-build primer spray over het gehele voertuig, nadat u tevreden met uw schuren, schaven of verwijdering van verf bent. Altijd dragen van een gasmasker of papier gezichtsmasker wanneer de primer spuiten, en in een geventileerde ruimte werkt.
"Block zand" de hele auto zodra de auto is in een hoge-build primer en het volledig droog is. Dit zal onthullen een lage plekken of dings en krassen die kunnen hebben gemist tijdens uw carrosserie. Blok schuren van de auto is een belangrijk onderdeel van het proces, en houdt met behulp van een andere kleur voor primer gespoten over de oorspronkelijke vacht. Doen zal onthullen een lage plekken in de afwerking als u zand uit de tweede vacht. De verschillend gekleurde primer heet een "gids jas."
Veeg de auto neer met een schoonmaak oplosmiddel of wax en grease remover en een afwerking plamuren. Het is essentieel dat de auto wax--siliconen-- en olie-vrij op dit punt.
Licht nat of droog zand de nieuwe primer met 600 tot 800-korrel schuurpapier, altijd met een schuren blok en nooit met je blote handen. Dit krijgt u een mooi, glad oppervlak voor een primer sealer. Veeg beneden de auto nog eens met een oplosmiddel of grease remover.
Toepassen van een paar jassen van een "primer sealer." De sealer krijgt uw nieuwe verf een glad oppervlak te liggen op en zal bijdragen tot het zegel in uw primers, beglazing verbindingen en vulstoffen die tijdens het proces kunnen zijn toegepast. De primer sealer vereist geen schuren, en moet ervoor worden gezorgd dat de sealer perfect schoon blijft. Het is het beste om de sealer primer op de auto net voor schilderen. Nu bent u klaar voor de nieuwe verf.
- Schuren, gebruik altijd wanneer een schuren blok en niet je blote handen, om te voorkomen dat een oneffen oppervlak.
- Voordat de verf is daadwerkelijk toegepast (tenzij toegepast direct nadat de primer sealer is toegepast), kunt een schone tack lap alle stofdeeltjes te verwijderen.
- Het gevoel van uw finish met een handschoen doek of een papieren handdoek onder uw vingers; Hiermee kunt u meer onvolkomenheden dan een blote hand voelen.
- Siliconen, olie of vet nooit toestaan op de auto tijdens de prep.
- Als carrosserie gebreken alleen of verwaarloosde zitten, zal zij worden versterkt zodra de verf wordt toegepast, vooral als u met een donkere kleur tekent.